3月10日上午

随着混凝土源源不断地注入桥墩

西康高铁镇安西站2号特大桥

主跨100米的连续梁

“0号块”启动浇筑

该连续梁是西康高铁全线

跨度最大的连续梁

此次启动浇筑标志着

西康高铁桥梁建设进一步加快

据了解，西康高铁镇安西站2号特大桥位于陕西省镇安县境内，是西康高铁全线重难点和控制性工程，全桥长761.35米,共有墩台22个，连续梁4联，其中主跨100米，是西康高铁全线跨度最大的连续梁，该桥先后跨越铁铜沟、镇安县河、县道310和国道345，施工难度大，安全风险高。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。接续去年刚刚开工建设的康渝高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。

西渝高铁开通后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

文：西安报业全媒体记者 梁璠 

图：通讯员 杨丙峰 部分图片来自西铁资讯

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