地铁，是一座城市发展能级的象征。地铁建设的加速，同样给杭州市钱塘区的经济社会发展带来了新机遇——
2012年11月24日，杭州地铁1号线正式开通，下沙区块设有下沙西站、金沙湖站、高沙路站、文泽路站，这是钱塘范围内最早的4个站点，标志着钱塘迈入“地铁时代”；
2020年12月30日，杭州地铁7号线开通运营首通段(奥体中心站至江东二路站)，在钱塘设有江东二路站、启成路站、青六中路站、塘新线站、义蓬站、新镇路站，钱塘进入“双地铁时代”；
2021年6月28日，杭州地铁8号线开通运营一期工程(文海南路站至新湾路站)，起于文海南路站，止于新湾路站，所有站点全部位于钱塘区境内。由此，钱塘跨入“三铁时代”。
地铁1号线、7号线、8号线在钱塘辖区穿行而过，加强了钱塘与主城区、城市外围组团的沟通联系，疏散了主城区过载的功能和人口，吸引了更多项目落户钱塘，引来了更多人才在钱塘择业创业、旅游休闲和居住生活……为钱塘打造国际化一流化新区注入了源源不断的发展动力。
地铁，正悄然改变着人们的择业观、出行观、休闲观……
地铁改变了人们的择业观
创业沃土，让钱塘更有活力
“下班了，我们快点去‘抢座’！”义蓬街道向涛社区的新租户小张，拉着同事的手向地铁7号线江东二路站走去。
作为一名2022届大学本科毕业生，一毕业小张就选择来到钱塘新区江东片区工作，成为一名新钱塘人。从初出茅庐的职场小白，到不断成长的打工人，半年来，一身“浪漫紫”的地铁7号线与小张“朝夕相伴”，是小张上下班首选的交通工具。小张发现，现在上下班早晚高峰搭乘地铁7号线的乘客越来越多，地铁江东二路站客座率也逐渐攀升。
像小张一样，许多年轻人刚来到钱塘工作时，人生地不熟，也有些不适应，但半年下来，感觉工作舒适、生活快乐，幸福感提高了不少。“虽然离市中心相对远一点，但交通设施完善，日常上班、跨区访友甚至短途旅游都很便捷！”选择钱塘，小张各方面的体验与当初的期待比较契合，让她最有感的就是乘坐地铁7号线：半年前车厢空旷，如今满满当当，上下班早晚高峰想要有个座位，很多时候需要眼疾手快“抢一抢”。
一方面，地铁1号线、7号线、8号线“三铁齐发”，“轨道上的钱塘”越跑越远；另一方面，随着地铁、公路、海运等“大交通”格局的形成，交通强区目标逐步变成现实，钱塘产业生态优势逐渐显现，吸引了像生物医药、智能汽车及智能装备、航空航天、元宇宙等领域的企业、科研项目相继落地钱塘。据统计，目前新区估值亿元以上的高层次人才企业已达57家，其中准独角兽以上企业17家，39家高层次人才企业被评为国家高新技术企业，104家企业被认定为省科技型中小企业、100家企业被评为市雏鹰企业……
政策、交通、环境等优势叠加，让众多产业项目在钱塘加速聚集的同时，更吸引来了众多优秀人才不断到钱塘就业创业。
“当初来钱塘工作，家里人不太支持，觉得太远，往返都不方便。”来自上城区的徐女士在钱塘工作一段时间后，决心留在钱塘，因为这里有理想的就业岗位、满意的薪资待遇，乘坐地铁也方便快捷。
截至目前，钱塘新区累计引进高层次人才项目398个,其中生物医药、电子信息等主导产业项目分别占39.6%.30.0%，已汇聚院士、诺奖等顶尖人才42名,自主培育的市级以上领军型人才位居全市前列……这些数据表明，钱塘新区已经成为吸纳优秀人才安家立业的首选地、归属地，一个人才引领产业、产业集聚人才的良性循环生态圈的加速形成，有力支撑了钱塘经济高质量发展。
地铁改变了人们的出行观
便捷出行，让钱塘更有引力
有谁曾想到，如今人气骤增的地铁7号线，首通段(奥体中心站至江东二路站)开通运营后，也曾遭遇“运椅子专列”的尴尬。其实，地铁作为拉动经济发展、促进人员流动的重要引擎之一，是新城发展建设的“先行者”，因此地铁建设应具有规划的引领性、设计的前瞻性和建设的超前性。这也是杭州地铁规划为啥是“人跟线走”的一大考量，其建设速度通常都远快于周边其他项目建设速度，所以前期运营的地铁7号线略显“孤独”，也就不足为奇。
然而，地铁7号线遭遇“运椅子专列”的“阵痛期”也是十分短暂的。继2021年9月17日地铁7号线开通市民中心站，2022年4月1开通江北段（观音塘站至吴山广场站）之后，2022年4月22日开通莫邪塘站，标志着7号线全线车站全部投入运营。作为客运交通骨干的保证体系，地铁7号线将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及钱塘江南岸的钱江世纪城、杭州萧山国际机场等串接在一起，形成一条联系主城、江南城区和杭州萧山国际机场的纽带。以地铁7号线塘新线站为例，到杭州东站1小时28分钟，到吴山广场站1小时8分钟，到萧山国际机场站只需要27分钟，但是如果选择乘坐公交就需要花费两倍的时间。
交通是城市的“血脉”。以往地铁没有开通时，钱塘辖区的大江东区块被戏称“东伯利亚”，暗喻地处偏远。地铁开通后，让钱塘这个“东伯利亚”区块向外界打开了“另一扇窗”，人气越来越足，吸引力越来越强。如今，三条地铁线路将钱塘大部分街道、村庄和企业串联起来，加之江东大道提升改造工程完工，钱塘快速路全线通车，钱塘新区累计建成路网里程1158公里、高速公路60.2公里、城市道路620公里、快速路48公里，下沙综合作业区、运河二通道、银海街（文海北路至文津北路）等一批重大项目建设完工，钱塘高铁预计2026年投入使用……钱塘“内畅外联”交通体系已逐步成型，打通了“大动脉”，畅通了“微循环”，交通强区建设取得新突破。 交通的四通八达不仅贯通了城区，也扛起了全方位融入长三角一体化发展国家战略的使命，成为杭州融入长三角的主阵地和主平台。
一江春水穿城过，大道通衢兴两岸。随着钱塘路网系统被全面盘活，交通网络的“毛细血管”也得以疏通，不仅吸引了天南地北的人到钱塘工作、在钱塘生活、来钱塘旅游，而且钱塘人去主城区、萧山、滨江等地工作也十分便利。
眼下，绿色低碳出行，已经成为市民的行动自觉。
早上7点，三条地铁就热闹起来了，地铁如同生活的缩影演绎着人生百味。“下一站，金沙湖………”学生背着书包，嘴里背诵着课文；忙碌的上班族，手里拿着热腾腾的早餐包；操外地口音的游客，前来金沙湖春游……地铁客流量的不断飙升，正是钱塘越来越有吸引力的最好诠释。
地铁改变了人们的休闲观
田园都市，让钱塘更有魅力
“以前，周末出去游玩，或者与亲朋好友聚个餐，需要开车一两个小时到主城区，如今，家门口就有大商场大餐厅大影厅了。”在钱塘工作10年的孙女士说，现在在地铁口附近，娱乐、休闲、用餐、购物乃至旅游、观光的空间越来越多。
在地铁沿线，一座座高楼拔地而起，一个个项目加速集聚。而在成熟的机关办公楼、商圈、企业、小区的周边，则被充满诗情画意的美丽田园环绕，这种有别于其他城市风貌的田园型都市，正好满足了市民体验田园型都市生活的新需求，也让钱塘更有独特魅力。
依托地铁站点紧邻机关、街道、集镇、企业、村庄的优势，钱塘借势借力绘就田园型都市新图景，加快打造一个个集工作、商业、文化、教育等众多功能于一体的生活街区、未来社区。
龙湖天街、宝龙广场、义蓬购物中心、金沙湖畔大剧院……走出7号线启成路站、青六中路站、义蓬站等处的地铁口，一应俱全的生活街区便映入眼帘，既有别具情趣的乡野风光，又有美轮美奂的现代建筑，二者交相呼应、相辅相成，让钱塘摇身一变，成为一座最具有“烟火气”的田园型都市。
现在，一到双休日或者晚上，去天街、汇德隆、公园等场所散步、游玩、吃饭、购物的市民，络绎不绝。近日，金沙湖畔的亚运主题灯光秀惊艳上演，流光溢彩、千变万化的各式灯光扮靓钱塘夜空，成为市民的又一打卡地。
波澜壮阔的钱江潮涌、如诗如画的江海湿地、闲适自如的城市书房，色彩斑斓的江滨绿道、诗情画意的金色稻田、山形水意的潮音听蝉、层林尽染的学林秋枫、历史悠久的头蓬老街等景色，让钱塘人与日月为伴、山河为友，野营、赏花、观潮一个都不落下，在田园与城市间来去自如。
不仅如此，钱塘结合区情、发挥优势巧妙打出“工业牌”，精心培育的吉利汽车钱塘基地、顾家定制工业旅游基地等工业旅游示范基地，打造了有别于自然人文景观的“工业旅游风”，让广大市民充分感受到“钱塘制造”无限魅力的同时，又为市民和游客畅游钱塘增添了一张风格独特的“金名片”。
对于钱塘人来说，地铁不仅仅是一种交通工具，在缩短时间与空间距离的同时，更在滩涂荒地上衍生出一个繁华的都市，承载着深厚的城市文化……钱塘人更加幸福美好的生活，也如飞驰的地铁一般，呼啸而来。
一侧涛声不绝，一侧灯火辉煌。“三铁齐发”，一个“水城共融、覆盖城乡”的美好钱塘，正昂首阔步驶入“高光时代”。（记者：茅徐锃、李家连、张梦真、张楠楠）