春节假期将至，快递也随之进入“春节模式”。日前，根据一份《2023年申通“过年不打烊”政策通知》显示，为保证过年期间包裹链路畅通，申通将在1月19日—26日期间，对全网发出的快件，重量在1公斤内，在原价基础上上调1.5元/票；快件重量在1公斤以上，除了首重价格上调，续重在原价基础上每公斤加收0.5元。

还有商家晒出圆通速递《2023年春节物流安排》显示，自2023年1月9日起，因第三方物流线路陆续暂停运营，外来务工人员陆续返乡过春节，自即日起调整操作费，比如：重量在0~1公斤的货物，调整标准为原价格基础上+0.5元/票。

顺丰此前也表示，为了对快件和资源做科学合理调度匹配，动态调节部分服务收费标准：2023年1月21日—1月27日春节假期期间，顺丰将对寄递服务加收资源调节费。2022年12月21日—2023年1月20日，对顺丰卡航、大于（含）20kg顺丰标快等产品收取0.2元/kg~0.5元/kg的资源调节费。“因过节期间资源调配受限、极端天气变化等因素影响，寄往全国各地的快件时效或将受不同程度的影响。”

2021年的春节假期，“通达系”快递企业首次集体大规模“不打烊”，在全国范围开展正常揽派。彼时，就有快递企业提供了春节假期快递服务指导价格，对涨幅提出了最高限制。2022年年底，多个快递企业就已官宣“春节不打烊”，中通、韵达均表示，1月19日(腊月二十八)/1月20日(腊月二十九)—1月25日(正月初四)提供“春节无休服务”，其余日期提供常态快递服务。全国除偏远区域外，均正常提供揽派服务，服务覆盖超过全国300个主要城市。

据春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光透露，今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长，特别是中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱，加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染，上岗人员不足，局部地区可能出现末端配送不畅问题，统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。

物流快递迎高峰。新华社照片

有快递公司员工对记者坦言，由于绝大多数快递员家在外地，今年过年又早，春节返乡潮往往会给快递公司带来短期用工压力，由于物流服务链条长、环节多，这种压力不止体现在末端派送，也体现在中转、运输、仓储等环节，造成运营成本上涨，因此价格可能也会做相应调整。考虑到节后返工需保障各网点的人员如期到岗、物流正常揽派，企业会有意识地提前激励一线业务员假期值守，保障春节收派需要，作为假期过渡时期服务的保证。

据申通快递“春节不打烊”项目负责人、末端发展部总经理吴勰介绍，公司已成立了从总部到省区的春节不打烊专项保障组，统筹调配全网资源，对接“淘拼抖快”等各大主流电商平台，针对不同区域制定具体方案，在运营网络、路由规划、市场客服等方面进行专项优化，以继续为商家、消费者提供365天持续不间断服务。

顺丰也对记者表示，为进一步储备节前人力，顺丰正在全国范围内进行人员招聘，并结合弹性资源调配补充，春节前保障一线快递员日均35万人在岗，根据各地不同业务量匹配人力物力。在人力保障方面，设置了超过2个亿的春节专项激励包，公司还将额外投入近2个亿，针对网点、中转场等场地值守人员提供能量补给。

1月9日，菜鸟裹裹宣布，春节期间继续不打烊。自1月14日—1月27日（农历腊月廿三到正月初六）期间，消费者可在全国103个城市正常下单寄快递，菜鸟裹裹将继续提供上门揽收服务。其间，菜鸟裹裹将加大补贴力度，对消费者用户春节寄快递不加价。而面向合作网点，菜鸟裹裹也将在“春节不打烊”期间推出千万规模的激励举措。