封面新闻记者 柴枫桔
蓝色方方正正的外观，没有驾驶室，却行驶在成都市新都区的街头。原来，这是成都市内第一批正式上路的无人快递车。
无人快递车如何实现无人送货？安全性怎样？记者来到新都区，在一处营业点，快递小哥扫码、开门，把一件件包裹装进无人配送车内，通过软件设定好配送路线。
工作人员操作后，伴随着提示音，小车缓缓上路，记者注意到，走在非机动车道上，每隔十秒，无人车就会发出提示音：“无人车巡航中，请保持车距，注意安全”。
遇到转弯时，它会说：“车辆右转，请注意安全。”遇到红灯它会自动停下，等绿灯亮了再启动。整个行程下来，非常顺畅丝滑。
随后，记者来到位于斑竹园街道的中通物流集散地的大门一侧，整整齐齐停靠了多辆无人快递车，统一的颜色显得萌态十足，十分引人注意。
“无人快递车刚结束上一波配送，返回站点休息啦。”快递员介绍，这批无人快递车是前段时间刚刚开始上路试运行的，属于成都市内第一批正式上路的无人快递车。
从外观看，车身不大，侧门打开，内部空间大约有5立方米。“跟封闭式园区里给用户们送件不一样，这批无人车主要负责网点至收派区域的运输任务，解决一部分小哥区域距离网点比较远，往返多次派件的时效问题。”中通物流相关负责人介绍。
无人快递车怎么跟快递员之间衔接配合？无人车到小区门口之后，小哥的手持终端系统会收到实时提示，无人车不进小区，小哥们直接拉着小推车过来卸货即可，同时，小区里的收件也能让无人车及时带回来，更好地提高了快件时效。
无人快递车如何实现安全驾驶？记者发现全车有11个摄像头，3个激光雷达。据了解，无人快递车的摄像头360度无死角，能清晰识别红绿灯车道线以及障碍物，摄像头的数据将实时联系到后台，车在运行过程当中后台都能够实时地检测到整个道路的情况和整个车辆的行驶安全。
据了解，自10月起运行至今，从未发生过交通事故，安全性拉满。此外，由于无人车的投用，经营成本比普通派送时降低了15%，效率提升了30%至40%。
无人快递车相关负责人表示，无人驾驶快递配送车的投入使用，让快递公司能够在有限的时间里，更加及时、准确地将快递配送到消费者手中。“我们这个集散地是西南最大的中通网点，今年‘双十一’峰值的出件量在60万左右，进港派件量在17万左右，同比增长大概20%。配合着我们的无人快递车，基本能实现当天到达当天派送。”