6月6日上午10点28分，随着一声爆破的巨响，经过1991个日夜的艰苦施工，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的目前世界第一埋深高速公路隧道——峨汉高速关键控制性工程大峡谷隧道实现双洞贯通。至此，峨汉高速公路全线正式进入年底通车倒计时。

克服世界级难题

在持续岩爆考验下成功修建

据了解，大峡谷隧道位于凉山州甘洛县，全长共12.1公里，属特长隧道，隧道最大埋深为1944米。大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。

面对溶洞、岩爆、水平层掉块、断层破碎带、高地温等多种不良地质现象影响，项目一线团队科学规划，多种措施齐并，引进了多种专业隧道施工设备，合理排班，“5+2”“白+黑”不间断施工，确保实现安全、环保、质量、进度“齐步走”的目标任务，有效解决大峡谷隧道技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题。

▲大峡谷隧道施工现场

峨汉高速公路大峡谷隧道施工方介绍，在岩爆频发的情况下，施工方从设备、技术等方面入手，邀请中国工程院院士及多位业内知名专家赴现场进行指导，隧道施工严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，安全有序推进了施工建设。

联通沿线旅游资源

峨眉南山、黑竹沟等将迎来新机遇

随着大峡谷隧道的贯通，峨汉高速的全线贯通已经近在咫尺。峨眉南山、黑竹沟、汉源湖等景点也将串联成线，成为四川又一条风景之路。

“峨汉高速全线通车后，可以实现一天之内游遍沿线多个优质景区。”蜀道高速集团乐汉公司总工程师李华明表示，峨汉高速公路分段建成通车，目前仅剩大峡谷隧道及两端共18公里路段未通车，全线计划年内建成通车。此前，已通车的部分路段已经吸引了大量游客前来体验，沿线的景区也迎来了人气的“暴涨”。

作为四川省高速公路网规划（2014年—2030年）东西方向布局的8横中的“第6横线”，峨汉高速衔接了成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。

》》》新闻回顾

记者直击世界第一埋深高速公路隧道贯通现场

http://v5share.cdrb.com.cn/h5/detail/normal/5312875275437056?preview=true

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 摄影 陈煦阳 部分图据蜀道集团