“新世纪新阶段浙江经济

进一步发展的天地在哪里？

在海上”

杭州湾北岸城市——嘉兴

拥有120多公里黄金海岸线

亘古的海洋优势，如何转化为澎湃动能？

“八八战略”给出了方向指引

理念一变天地宽

以港之正门 兴产业之城

嘉兴打开东向大海发展新增极

市新闻传媒中心推出

《风从海上来——20年看浙北海岸巨变》

大型融媒体新闻行动

看嘉兴如何乘风破浪向海图强

抢占蓝色经济发展制高点

来看第十七篇

《沪杭苏甬嘉，海盐加入长三角“半小时朋友圈”》

　　通达则地盛，地盛则繁华，可见，交通之于城市，犹如血脉之于身体。

　　地处杭州湾“大湾区”北侧的海盐，拥有着浙江北部53.48公里最长的海岸线。从2008年杭浦高速和杭州湾跨海大桥相继通车，到2013年嘉绍大桥建成通车，作为北桥头堡的海盐早已告别交通末梢城市的称号，成为沪杭苏甬四大城市的交通节点，挤入了沪杭苏甬大都市圈。

　　近年来，海盐始终坚持把重大交通项目建设作为推动新一轮发展的主牵引，随着沪平盐城际铁路、通苏嘉甬高铁、嘉兴至海盐快速路、杭浦高速公路海盐联络线等一批重大交通项目相继破土动工，海盐正加快构建新发展格局，系统性重塑未来发展新优势。

　　一条快速路，不仅是交通配套的跃级提升，更是打破时间与空间的限制，将海盐与嘉兴市区的距离大大缩短，在地理与经济上实现融合，带来无限可能。

　　2022年6月，海盐首条高架快速路——嘉兴至海盐快速路射线（一期）项目开工，该项目采用“高架+地面道路”建设形式，高架道路设计速度100公里/小时，预计2025年建成通车，届时可实现海盐至嘉兴市区半小时通达。

　　“我们现在有管理人员和施工人员700多人，预计到今年年底的话，能完成上部结构的40%以上，目前桩基已经完成87%，承台完成75%，墩柱完成72%，盖梁完成70%，到年底的话也就剩桥面系和架梁施工了。”嘉兴至海盐快速路射线（一期）项目部总工赵二颂说，“我们从去年7月份进场后就开始大干快干，节假日也不停工，这为今年全线的上部结构施工奠定了一个良好的基础。这条射线修好以后的话，海盐到嘉兴的时间可以缩短20分钟以上，给沿线老百姓带来很大的交通出行便利。”

　　海盐县交通投资集团有限公司副总经理戴海潮介绍，今年以来，他们交投集团坚持“大干交通、干大交通”，科学谋划项目，大力实施“四敢争先”，全力以赴推动交通项目建设。“目前，集团在建项目16个，2023年已累计完成投资20.6亿元，同比增长58%。当前，交投集团正全力以赴推进杭浦高速公路南北湖互通改建工程、嘉兴至海盐快速路射线（一期）等项目，按照能早则早、能快就快的要求，全力助推海盐交通内联外畅，加快海盐接沪连杭融嘉通苏甬的步伐，不断提升海盐人民的幸福感、获得感。”戴海潮说。

　　这边快速路项目施工现场如火如荼，那边通苏嘉甬高铁建设火力全开。通苏嘉甬高铁是嘉兴“十四五”期间最大的投资项目，该项目已于2022年11月30日正式开工，预计2027年全线贯通，建成后将成为世界上跨海距离最长、技术标准最高的跨海铁路桥梁。

　　多年来，每个海盐人心中都有一个“高铁梦”。通苏嘉甬高铁通车后，这条交通大动脉将大大缩短海盐至宁波、上海、苏州等地的时空距离，实现海盐至宁波、上海、苏州“半小时交通圈”，大大减少出行时间和出行成本。同时，海盐也将正式加入高铁城市“朋友圈”，在位于县城区的站点坐上高铁，去往全国所有通铁路的城市，真正实现“高铁梦”。

　　“我们这个项目是去年11月份进场的，总共是建设109个墩子，目前正在施工有11个墩子，这个11个墩子里面，8号墩、9号墩是我们的主塔墩，现在8号墩正在进行一个钢围堰的施工，预计今年年底，能完成围堰的一个拼装，9号墩正在一个施工平台的搭建和海上拌和站的安装工作，预计也是到今年12月底可以投入使用。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目部一分部副总工魏迪说。　　

　　波涛汹涌、海风猎猎。在杭州湾海盐段海域，巨大的钻孔平台矗立在海面上，一台台大型吊机、旋挖钻机隆隆作响，开足马力加紧施工，抢抓杭州湾跨海铁路大桥的建设进度。目前，通苏嘉甬高铁两大控制性节点工程——杭州湾跨海铁路大桥、汾湖隧道，均在紧锣密鼓地建设中。

　　“自开工以来，各级政府对这个项目都非常关心和支持，除了定期召开陆企联席会议，帮助我们解决实际困难外，海盐县交通工程建设管理服务中心还与我们开展党建结对，给予全方位的支持和帮助。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目部一分部党支部书记辛海蛟向记者介绍。

　　位于杭州湾北侧的海盐，由于偏离沪杭主通道，多年来一直不通高铁，被称为“鲫鱼背上的城市”。

　　交通大发展，引领城市能级大跃升。通苏嘉甬高铁的建设，突破了海盐的大交通瓶颈，实现高铁“零”的突破，将进一步拉近海盐与长三角城市群的时空距离，进一步凸显海盐的区位优势，进一步促进人才、资金等要素流动，对海盐实施千年古城复兴、推进南北湖未来城开发、带动地方经济发展意义非常重大。

　　“近年来，县委县政府高度重视交通工作，秉承‘大干交通，干大交通，快干交通’的理念，成立交通建设指挥部，把以往分部门各干各的工作方式逐步迭代升级为更有全局视野的工作机制，以便更好地发挥统筹协调推进作用，各相关部门和镇街道各司其职、各负其责，以‘早一天也好’的紧迫感，把各项前期工作做细做扎实，目前我县两条铁路、两条快速路及其他重大交通项目进展顺利。”海盐县交通运输局总工程师、海盐县铁路与轨道交通建设指挥部项目推进组相关负责人陈宇介绍。

　　陈宇表示，接下来他们将进一步贯彻落实融入长三角一体化发展首位战略和省委省政府关于高水平建设交通强省、世界一流强港等战略部署，坚持交通“先行官”定位，立足海盐实际，全力构建“2+2+X”接沪连杭融嘉现代综合交通体系，加快推进虹桥国际开放枢纽南向拓展带海盐板块建设，全力当好经济发展的开路先锋。

如若一座城市的发展，是一盘风云变幻的大棋局，那么，交通便是棋盘上纵横交错的经纬线，与世界相交，与时代相通。

　　高架、高铁、高速……随着一批重大交通项目的推进，海盐当下的“交通大变局”呼之欲出，将为市民带来全新的交通出行体验，更为城市未来发展打开巨大的想象空间。

　　请继续关注《风从海上来——20年看浙北海岸巨变》大型融媒体新闻行动后续报道。

读嘉新闻客户端 记者 吴佳琴 朱学佳