2024年6月7日，第二十六届重庆国际汽车展览会盛大开幕，在重庆“建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”的目标指引下，本届车展以“智启新程 潮领未来”为主题创新升级。
（第二十六届重庆国际汽车展览会现场）
其中长安汽车携多辆新能源汽车“组团”参展，成为车展一道靓丽的风景线。本次车展不止于汽车产品和汽车生活相关的场景，各种与新能源、智能网联相关的“黑科技”也集中亮相。电池是新能源汽车的“心脏”，在长安深蓝汽车展台，“金钟罩”电池就吸引不少参展者驻足。
“金钟罩”电池实力守护长安新动力
今年长安汽车一季度销量报表披露，新能源汽车在2024年1-5月销量23.63万辆，5月自主品牌新能源销量5.58万辆，同比增长超90%。其中，装载“金钟罩”电池的长安旗下品牌汽车，长安启源交付1.36万辆、深蓝汽车交付1.44万辆，销量都有了明显提升。
（长安“金钟罩”电池展台）
据统计，46.78%的意向购车者对新能源汽车安全存在担忧，因此“金钟罩”电池对于长安新能源汽车销量的提升起到了不可小觑的作用。
“新能源汽车的电池是我选车时考虑的重要因素，”参展者王先生在“金钟罩”展台前说道，“电池的续航能力和安全性都是购买新能源车衡量的一个标准，所以特地来了解一下长安的金钟罩电池。”
长安启源销售顾问施先生介绍道，“金钟罩”的使用能够降低新能源汽车用户的使用痛点和购车顾虑，带给用户安全、高效的使用体验，该电池超越国标的电池安全极限测试，全面解决用户在能量密度、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，不仅带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验，更以此树立了电池安全的全新标杆。
（销售顾问介绍“金钟罩”电池）
长安汽车董事长朱华荣曾表示，长安汽车以“引领汽车文明 造福人类生活”的使命，开展了第三次创新创业计划，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，构建长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，
长安汽车总裁王俊介绍，长安汽车电池规划就是在新能源“香格里拉”计划指引下，通过技术、产品、体系三大布局，围绕“安全、节能、环保”三大主题，为用户创造全新价值。
新能源车企投身造电池掌握主动权
对于新能源汽车来说，真正的核心技术并不在于智驾系统、智能座舱系统，而是车辆的三电系统。“三电”之中，仅电池成本就占整车成本的一半以上。电池作为最为关键的部件之一，也是近年来产业链中投资火热的领域之一。
随着未来新能源市场竞争加剧，谁能更快地切入电池自研赛道，谁就能掌握未来的主动权。因此不止长安汽车发布了自研电池品牌“金钟罩”，2023年10月16日，上汽通用五菱正式发布了“神炼电池”。2023年12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，同时发布了弹匣电池2.0的新技术突破成果。
广汽埃安曾提到，电池是动力来源，也是关乎生产制造成本的关键因素。未来新能源车行业竞争的核心是科技和成本，能否实现动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，对车企至关重要。
电动汽车和锂电池，太阳能电池一起并称我国出口“新三样”，在2023年，合计出口额达1.06万亿元，我国已超越日本成为世界汽车出口第一大国，说明我国新能源汽车出海浪潮不变，还会带动全产业链向海外扩张。
目前，针对电池技术演进趋势，各国政府和企业的目标在技术层面基本一致，即生产出更加安全、更高性能、更长寿命、更少的对钴镍资源的依赖和更低成本的电池。美国在《国家锂电池蓝图2021—2030》重点关注从下一代锂离子电池到全固态电池的新型电极；日本提出2030年左右全固态电池全面商用化，目标占领下一代电池市场；韩国提出现有三元电池性能极致化、磷酸铁锂多样化、开发固态电池和锂硫电池。
因此，在全球电池发展趋势中，电池技术作为三电关键核心技术，只有牢牢掌握在自己手里，才能在国际竞争中掌握主动权。
新质生产力全面助推“重庆造”
重庆一直以来制造业基础较好，正在着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，强化科技创新和产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力。
作为中国重要的汽车产业基地、汽车消费重镇，重庆因地制宜规划布局“33618”现代制造业集群体系。其中，智能网联新能源汽车产业居于3大万亿级主导产业集群之首。
在今年一季度，重庆汽车销量增长23.7%，其中全市新能源汽车零售额增长41.7%，占全市汽车类零售额比重达到33.4%。
新能源汽车销售额增长的背后离不开新质生产力的助推。在重庆市人民政府2023年发布《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升方案》中，首先重点指出重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群发展需要关注动力电池系统。
预计未来，重庆将集聚国内外知名新能源动力电池企业、电机企业、电控企业，因地制宜发展新质生产力，加强科技创新和产业创新深度融合，走中国汽车的可持续发展之路。（曾悦 高嘉骏）
资料来源：重庆市人民政府网、新华网、21世纪经济报道、长安汽车公众号