道路改造提升是关系民生民心的实事好事，尤其是老百姓家门口的老街道路提升改造，能够畅通城市微循环，为主干道分流，增强城市各功能区的通达性和活力。

近期，芝罘区综合行政执法局坚持“为民、惠民、利民”的理念，聚焦群众“急难愁盼”问题，节后即复工，对祥和路等4条老街道路实施市政基础设施升级改造工程，重点“拓宽瓶颈路，提升老化路”，把群众家门口的“烦心路”变成“顺心路”和经济发展的畅通路，有力促进城市道路融合贯通、联网成线、提振经济功能。

祥和路等4条道路改造

已进场施工

“现在工人师傅正在对人行道进行改造，先是开挖基槽，然后埋设路灯管线，浇筑基层，更换人行道板和路沿石。”在祥和路上，该道路升级改造工程现场总工徐跃介绍，祥和路全长690余米，车行道宽8—10米，人行道宽2.4—17.2米，全线道路为改建工程，主要改造内容为车行道、人行道、电力工程、通信工程等，计划3月底全部完工。

“改造道路多为背街小巷，路面窄、作业空间小，地下管线复杂，管位紧张，施工难度大。我们会优化施工方案，合理安排施工时序，按时保质完成改造工程。”在西炮台东路，现场负责人张瑞麟介绍，西炮台东路南起南大街，北至芝罘屯路，道路全长1715米，车行道宽6—10米，两侧人行道宽0.3—11.3米，主要改造内容为车行道、人行道、电力工程、通信工程、行道树等，该道路升级改造工程预计4月上旬全部完工。

“除祥和路、西炮台东路外，凤凰台三街、北大西街两条道路的升级改造工程也已进场施工，本月内计划累计组织7条道路进场施工。”芝罘区综合行政执法局市政设施科科员姜硕介绍，凤凰台三街北起凤凰台路，南至凤凰台南街南侧，道路全长436余米，车行道宽15米，两侧人行道宽3—6.5米，全线道路为改建工程，主要改造内容为车行道、人行道、电力工程、通信工程等。北大西街西起洪兴街，东至西南河路，道路全长228余米，车行道宽8米，人行道宽5—7.6米，全线道路为改建工程，主要改造内容为车行道、人行道、电力工程、通信工程、行道树等。

严把质量关

确保如期保质完工

“这几条道路由于年久失修，老化严重，成为附近居民的‘心病’，而且基础配套设施落后，难以满足周边居民现代化生活需求。通过实施道路升级改造工程，夯实道路基础，美化道路环境，给居民营造更加安全、便捷、通畅的出行环境。”姜硕介绍。

今年是芝罘区道路市政基础设施升级改造项目建设关键之年、全面铺开之年。由于时间紧、任务重、综合协调管理压力大，前期，芝罘区综合行政执法局要求项目管理公司、施工单位对施工计划进行细化，对受气温影响较低工序，做到“年前晚停，年后早开”，抓住一切可用时间，大干快干，不断推进。节后，项目部严格落实节前部署，召开复工复产大会，动员全员迅速收心归位，立即进入工作模式，振奋精神鼓足干劲，截至目前，项目管理人员、施工队伍已全部就位，各工点全面开工，祥和路、北大西街等4条道路已进场施工。

为保证项目安全有序推进，芝罘区综合行政执法局组织开展项目复工复产安全生产大检查，组织全体管理人员及一线工人、返岗人员进行复工安全教育培训和三级技术交底，总结各部门在复工复产工作中需要重点关注的环节，宣贯安全责任清单，为后续施工打下扎实基础。在施工过程中，严把队伍准入关、施工质量关、材料使用关，全面落实安全生产相关要求，为工程节点保驾护航，确保项目如期高质量完成年度目标。

下步，芝罘区综合行政执法局将继续高标准推进城市道路升级改造工程，在保证施工安全和质量的基础上加快项目进度，进一步优化路网结构，完善配套设施，切实提升城市形象品位，提高群众生活环境质量。