新能源汽车产业加速发展仍面临四大新挑战

4月1日，中国科学技术协会主席万钢在电动车百人会论坛上发表了“迈向中国汽车产业的新征程”主题演讲。他表示，我国新能源汽车产业进入一个全面市场化的拓展期，提前完成了产业规划2025年预设目标。但是要进一步加速发展仍面临四大新挑战。

一、全面市场化发展不够均匀、不够充分；二、新能源商用车进展缓慢；三、充换电设施、加氢网络、车路协同等一系列基础设施建设仍然相对滞后；四、产业发展遇到瓶颈，供应链还不畅。

同时，万钢认为，市场证明内燃机仍然有需求，2022年插电/增程式混合动力汽车的销量快速增加，同比增长1.5倍，市场渗透率达到5.7%，占了新能源汽车的20%，应统筹推进插电式混合动力和增程式混和动力汽车协同发展，通过内燃机和电驱动技术的结合与智能控制的融合，来提升内燃电力驱动的集成度、智能化和高效率水平。

欧阳明高：中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间

4月1日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在百人会年度论坛上表示，中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高，电池成本也偏高，补贴又在下降或停止的阶段。5至10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，可能从去年的22%提升到30%-40%。从中长期看，电池商业模式创新和技术创新的空间很大，电池购置和使用的综合成本还会持续下降，纯电动的优势会越来越明显。2030年后，插电混动和增程电动会逐步降低。

此外，欧阳明高还总结了三大趋势：

第一，锂离子电池引领电动汽车革命：汽车全产业链颠覆性转型已经开始，新能源汽车进入大规模产业化的新阶段，预计2040年左右保有量达到3亿～4亿辆，发展成为10万亿规模的大产业。

第二，碳中和战略引爆新能源革命：新能源汽车普及将倒逼能源基础设施全面转型和新型储能产业大发展，电池光伏的黄金组合和氢能风电的白银组合预计在15～20年发展成为10万亿规模的大产业。

第三，ChatGPT引发人工智能革命：汽车智能化技术路线将被重塑。智能电动汽车产业化将带动智能机器人、智慧能源、智能低碳建筑、智慧城市的大发展，这二三十年也是一个10万亿规模的大产业。

封面新闻记者 刘念 综合报道