“云岩区是贵阳老城的主体部分，一直是全省重要的政治、经济、文化中心，是省人大常委会、省政府、省政协，以及大部分厅级机关所在地。教育、医疗、文化、科技资源富集，综合科技进步连续9年保持全省第一。但在旧城改造、贵阳城市扩展过程中，云岩区的经济发展受到诸多因素制约而减速，在经济高质量发展的新阶段，强省会战略带给云岩新的机遇。”云岩区政协常委，贵州省律师协会生态文明专业委员会主任、国浩律师（贵阳）事务所主任郑世红说。

云岩区政协十一届二次会议期间，郑世红提交了关于“发挥区位优势，深挖拓展地铁经济”的建议。

郑世红说，2017年，贵阳进入地铁时代，发展地铁经济已成为人们的共识。贵阳地铁1号线从花溪小孟工业园至白云区窦官，贯穿白云区、观山湖区、云岩区、南明区、小河经济开发区（花溪区），全长35.1公里、25座车站，其中云岩区有6个站点，于2017年12月开通运营。2号线从白云区的白云北路至双龙新区的中兴路，贯穿白云区、观山湖区、云岩区、南明区、双龙新区，全长40.6公里、32座车站，其中云岩区有11个站点，于2021年4月开通运营。3号线从花溪区桐木岭至乌当区洛湾，贯穿花溪区（含小河经济开发区）、南明区、云岩区、乌当区，全长43.03公里，29座车站，其中云岩区有7个站点，即将于今年底开通。

他认为，云岩区应当抢抓轨道交通机遇，以3条线、24个站点为基础，以《贵阳市综合交通体系规划(2021-2035年)》为依托，擘画经济高质量发展的蓝图。一要成立以区领导为统领的专门工作班子，开展摸底调查、政策制定等工作，集中统一指挥调度；二要制定地铁经济发展规划，嵌入城市发展整体规划，形成系统化、整体化的发展方案；三要加大集中推广力度，结合云岩区情，委托专门机构策划，以经营理念将地铁经济作为宣传和招商切入口，凸显地铁标识，让地铁经济赋能城市发展；四要以地铁站点为依托，统筹规划周边道路、街巷、建筑，有意识引导地铁经济发展。

（来源：贵州省律师协会  作者：黄河）