周一好～

又开始新一周的忙碌啦

有一位“劳模”

咱必须夸一夸

那就是不论刮风下雨

还是烈日当头

都要坚持“上新”的

13号线二期（北延）

近日，它迎来了一个新进展

全线项目

实现所有工作面移交

近日，随着公光周志线18号公塘I、II线17号三回共塔的铁塔拆除，13号线二期（北延）工程全线已不再受110kV高压电力线影响，项目实现所有工作面移交

▲线塔拆除作业面移交

看到这里

我知道有朋友要问了

110kV电力改迁工程是啥？

接着往下看

13号线二期（北延）110kV电力改迁工程包含110kV公塘I、II线，110kV育塘蒋线，110kV公光周志线共4回线路，其中5座铁塔坐落在公明车辆段，影响主体施工面积约8万平方米，线路横跨同观路基坑，影响同观路明挖区间8幅地连墙及基坑施工。

▲铁塔拆除放倒

4月12日，影响公明车辆段和同观路明挖区间的所有线塔和缆线拔除。

至此，110kV制约13号线二期（北延）工程的所有因素全部消除，作业面全部释放，为推进主体工程建设作出巨大贡献，距离2023年建设目标又向前迈进了一大步。

13号线二期

南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站。

线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

线路建成通车后，将与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁实现换乘，切实提升区域交往便利度，对进一步促进深莞一体化建设具有重大意义。

13号线二期（北延）

与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯光明、宝安、南山

三个行政区

南连香港、北接东莞

建成后将有效支撑光明

加快打造成

世界一流科学城和深圳北部中心

来源：深圳交通、深圳地铁