阜平县城面积小，老城区仅7.6平方公里，且县城基础设施历史欠账多，“地下”与“地上”不匹配，功能和规模不协调等诸多问题制约着县城发展。近年来，随着人们生活水平日益提高，县城居民对机动车需求不断攀升，机动车保有量趋于饱和，而基础设施供给不足，从而导致县城交通拥堵、不按规定停车等问题不断显现。“开车十分钟，停车半小时”，这一现象，曾一度成为阜平县居民出行的“糟心事”“烦心事”。

白河东路生态停车场

为解决这一难题，从2020年开始，阜平县按照规划引领、分类施策、政府引导、市场运作、建管并重、创新发展的原则，深入挖掘可利用土地、地下空间等资源，紧贴群众需求，不断算好停车设施建设管理的“加、减、乘、除”四则运算民生账，确保缓解县城“停车难”，提升群众“幸福感”。

桥西街生态停车场

做好停车泊位供给“加法”。开展城区停车普查，摸清停车资源分布情况、停车需求和停车泊位缺口情况，建立停车资源台账，动态更新停车资源信息。本着“方便于民、规范管理”的工作原则，围绕“宜停则停、能增尽增、分类管理”这一工作目标，通过细致踏勘摸排，实地查看周边道路情况，在老旧小区与商业街区见缝插针，“挤”出停车泊位。积极倡导机关事业单位内部停车场错时共享向社会开放，缓解居民停车刚需，体现城市管理“温度”。近年来，共施划停车泊位463个，利用闲置土地施划限时停车泊位1432个。

虹桥立体停车场

做好停车设施建设短板弱项“减法”。以解决群众需求和诉求为导向、以破解短板和堵点问题为着力点，统筹考虑现状及未来停车供需关系，编制完善停车设施专项规划。聚焦医院、学校、商业街区、老旧小区等重点区域，采取“生态+立体”工程措施，最大化利用闲置空地，2020年以来共新建2座立体停车场、4座生态停车场，累计新增1666个停车位、90个充电桩。2023年阜平县还计划10月底前再建1座生态停车场，预计新增132个停车位。通过深挖潜力、见缝插针增加停车资源供给，不断“扩增量”“扩容量”，实现满足群众停车需求的“质变”。

北街立体停车场

做好智慧停车管理“乘法”。大力推广电子不停车快捷收费系统应用，推进路内停车和停车设施收费电子化建设，持续应用“移动互联网+物联网+云计算+大数据”等新一代信息技术，通过车位检测器、智能道闸、车牌识别一体机等前端物联网设备的使用，实时进行停车数据采集、报送，获取整座县城的停车位数据，实现停车资源智慧化管理，引导车辆合理停放，提高停车泊位的利用率和周转率，以停车信息“透明化”、停车寻位“便捷化”、停车缴费“无感化”为目标，实现停车管理精准服务。

阜东新区生态停车场内配建的充电桩

做好停车秩序堵点“除法”。坚持疏堵结合，深化“城警联动”机制，采取联勤联动、综合治理的工作模式，对主次干道、老旧小区、学校医院、饭店酒店、大型商场等热点区域周边乱停乱放违规行为进行严查严处。按照“属地管理、分工合作、协调联动、齐抓共管”原则，持续开展废弃汽车专项整治行动。综合用好“12345市长热线”“7212319城管热线”等民意收集平台，广泛听取、及时回应群众意见建议，落实快速闭环处置，不断提升静态交通管理水平。

滨河桥生态停车场

快捷方便的“小车位”提升了百姓的获得感和幸福感，赢得了“大民心”，也让广大群众对阜平这座小城的认同感、归属感越来越强。“下一步，我们将进一步增加泊位供给、提高泊位利用率、提升智能化管理水平，保障停车设施运行高效有序。同时，严格依法对违停车辆进行治理，进一步提升城区市容秩序。”阜平县执法局相关负责人表示。