3月15日，经过18天紧张施工后的成绵高速公路“换新”归来，然而不少司乘人员反映，中央隔离带“漏光”。此前，成绵高速公路公司相关负责人在接受红星新闻记者采访时表示，将于4月初完成修缮，具体修缮情况如何？4月4日晚，记者再次跑了一趟成绵高速。

此前情况：

绿化隔离带换成防眩网

防眩网与护栏间空隙造成漏光

据了解，此次进行的成绵高速公路改造提升工程历时18天，不仅将路面重新翻新一遍，对道路中央、两边的隔离栏进行升级，还将道路原有的67公里中央绿化隔离带换成了防眩网，以此提升道路的通行度及美化效果，然而部分路段却有些漏光。

3月21日晚，红星新闻记者首次夜间亲测成都到广汉27公里的路段时，发现在这一段路行驶中，部分区域防眩网下端高于道路护栏，防眩网与护栏底部间存在一个无遮挡的空隙，车灯会从空隙处穿过，干扰视线。特别是在对向行驶的车辆开启远光灯时，影响明显。

随后，成绵高速公路公司相关负责人在接受红星新闻记者采访时表示，从3月23日起，陆续开始施工，通过在（漏光处）下部加装防眩网的形式，堵住漏光的缝隙。前期重点对桥梁等重点区域开展施工，预计4月2日全面建成。

记者亲测：“漏光”已 “堵”住

高速公路防眩设施的设置能够在两车相汇时，最大程度减少驾驶人受眩光的影响，降低事故发生率，对驾驶人夜间行车安全尤为重要。

按照此前成绵高速公路公司相关负责人介绍，防眩网修缮工作将于4月2日完成，至今效果如何？

4月4日晚，红星新闻记者再次驾车来到成绵高速公路，从成都城北收费站出发，对上次体验中漏光情况比较多的（成都-广汉）路段再次跑了一遍，整条道路的漏光已经解决。防眩网与护栏底部间的缝隙已被家装的防眩网挡住，对向行驶车辆即使开着远光灯也不再会出现漏光、晃眼的情况。

不仅如此，对于在此前体验中，每逢ETC柱、测速摄像头柱，受到柱子影响，防眩网没有连续安装，对向车道灯光确会从中间空隙处透出，干扰视线这一情况，此次亲测中也没有出现，这些区域都已通过更换、家装的方式，将空隙进行封堵。

对于行走成绵高速的司机来说，可以放心驾驶，不必再为晃眼而困扰。但在此记者还是要提醒，已建成20余年的成绵高速，虽然经过提升改造后通行条件提升，但由于车道少，车流量大，夜间行驶仍需注意安全，切勿超速驾驶。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道 

编辑 柴畅