南京春日踏青，除了到梅花山赏梅、玄武湖泛舟，接下来还能逛朱自清《背影》同款车站、看《情深深雨蒙蒙》中的告别月台、听文学巨匠们的“出行轶事”……正在蝶变的浦口火车站，即将为你开启不一样的体验。作为江苏省城市更新首批试点和南京市城市更新第二批试点，浦口火车站历史风貌区按照渐进式、织补式的“微更新”改造理念，分阶段分层次推进城市更新。其中，占地约1.3万平方米的启动区建设已进入收尾阶段，预计将于上半年对外开放，届时将为市民游客提供一处新的网红打卡点。

浦口火车站街区

老街区，新颜值

从临江路拐进火车站片区，极具设计感的“大马路”牌坊首先映入眼帘。优雅的青灰色调，精致的勾花雕刻，工业风与文艺范巧妙融合。穿过弧形的拱门，时光恍若倒流，瞬间穿越百年。

大马路牌坊

铜质路牌上印刻着风雨连廊造型的logo，彰显浓浓的文化特色。复古的交通亭静静伫立在街边，透出满满的近现代风。车站外的街角转向，见证了多少迎来送往、相聚别离。

作为曾经的南北铁路交通枢纽，火车元素是这里不可或缺的文化符号。大马路与沿江路交叉口，一辆绿皮火车头格外醒目。车身斑驳，是岁月镌刻的印记；铁轨绵长，是游子漂泊的远方。生动再现的津浦铁路“老场景”，唤醒了一代人的记忆。

老建筑 新工艺

历经岁月变迁，启动区内许多历史建筑“骨质疏松”，亟待修缮。项目将传统工艺与新技术新材料相结合，通过隐蔽钢圈梁提高老建筑的结构稳定性，并采用标准修复砖粉、文保专用勾缝剂等新材料进行外墙面处理，让修复后的墙体安全坚固，同时还能保留厚重的历史感。

建于上世纪30年代的大马路15号是片区内保存较好的一处老建筑。砖木结构的双层房屋，楼上是住家，楼下是店铺，浦口曾经家喻户晓的浦益饭店就在这里。随着时间的推移，屋面渗水、油漆脱落等“病害”让这座老建筑渐渐失去生机，变成一副饱经沧桑的模样。

按照“最小干预、修旧如旧”的原则，项目引入专业古建筑修复团队对大马路15号实施保护性修缮。老房子的木质梁柱结构被完整保留下来，破损的木构件按原材质、原规格、原尺寸进行加工替换，通过传统工艺的织补和修复，展现出原汁原味的建筑风貌。

“石材尺寸、缝隙控制是影响铺装整体效果的重要因素，”施工单位大陶路桥项目负责人介绍，“我们通过CAD排版、工厂化定制、水刀切割等多种措施把控拼装精度，并选用10公分厚的石材，确保美观的同时也更坚固耐久。”

老车站 新业态

百年前的浦口火车站，每当汽笛声响起，南北客流在此汇集，这里便是南京最热闹的地方。为唤醒老车站的新活力，启动区将引入文博展示、创意书店、特色民宿等多元业态，打造集游、购、食、宿、娱多功能一体的历史文化街区。

津浦路4号原来是铁路职工公寓，此次更新对房屋进行了翻新加固。这里即将入驻全国最大规模的城市旧物循环平台——“旧物仓”，通过老物件展示分享，对城市历史进行采集、整理及场景化再现，打造一座活化的城市记忆博物馆。

津浦路东侧的6排红房子以前是铁路老职工宿舍。这里经过修缮，后期将引入国潮文化、沉浸式体验、特色住宿、潮流摄影、独立音乐等元素，打造成南京人的潮玩地。

未来，浦口火车站历史风貌区将整合“铁路文化展示区、仓库创意展示区、综合生活服务区、滨江休闲景观区”四大主题功能区，拓展“滨江文学打卡、红色革命教育、百年历史建筑老街”三条游览线路，让老车站承载新功能、焕发新活力。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

编辑：秦小奕