新年新船新航线！
1月15日，深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称小漠港）迎来新年首个“大单”，约4000辆新能源汽车搭乘比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）将驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破，正式吹响了国内新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”模式，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展，夯实我国船企在滚装船领域的国际领先地位。

新的一年，新船首航、新航线开通，是深汕特别合作区加快“港产城”融合高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措。深汕抢抓《广东省深汕特别合作区条例》《深圳都市圈发展规划》颁布施行的重要机遇，奋力打造重大产业项目承载地、新引进重大项目目的地和区域高质量发展孵化器、驱动器，全域建设为世界级汽车制造城和国际汽车贸易枢纽中心，为深圳建设“新一代世界一流汽车城”贡献深汕力量。

市政府副秘书长产耀东，区党工委书记王延奎，区管委会主任吴曲波，比亚迪集团对公事业部总经理王俊保，深圳港集团有限公司党委副书记、总经理沈华新出席活动。

比亚迪“出海舰队”首船扬帆起航

乘着电动化和网联化的时代东风，中国新能源汽车在全球强势崛起，深圳本土企业比亚迪凭借着在新能源汽车领域的产业、规模、技术三重优势，2023年度全年销售突破300万辆，夺得中国汽车年度销冠、全球新能源汽车销冠，其中汽车出口量高达24.28万辆，同比增长334.2%。目前的比亚迪新能源汽车足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区、超400个城市，技术和车型也在国际揽获众多奖项。开拓者1号作为比亚迪冠名的第一艘滚装船，在全球汽车滚装运力紧缺的背景下，将强势助力比亚迪汽车踏浪出海，带动深圳市汽车产业发展。

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作为中集来福士7000车位系列滚装船的首制船，比亚迪开拓者1号的起航具有重要意义，这不仅是中国船厂首次建造的专门用于国产汽车出口的滚装船，更是展现了国内造船业在绿色智能技术方面的突破。该轮总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，最高续航里程达到15800海里。该轮计划16日离开小漠港后，直抵欧洲。

比亚迪集团高级副总裁兼乘用车首席运营官何志奇表示，在滚装船运输领域，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。此外，比亚迪主张“在一起”的理念，运力对外开放合作，共创中国汽车出海新格局。

“港厂联动”促进深汕“港产城”高质量融合发展

新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。与深圳“同城同质同效”一流的营商环境、天然的国际性深水良港等优势吸引比亚迪深耕深汕。深汕比亚迪汽车工业园总投资250亿元，全部达产后年产值超2100亿元。深汕正全力保障比亚迪一期满产、二期全面加快建设和产能扩张需求。

“小漠港正依托深汕新能源汽车产业集群，发挥‘港厂联动’优势，重点发展汽车外贸出口业务。今年将持续增强港口软硬件综合服务能力，开拓滚装船外贸业务，覆盖非洲、美洲及澳洲等多个国家和地区，构建通达全球的滚装船航线，以专业、安全、高效的服务满足客户需求，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。”小漠港运营公司董事长郭耀表示。

记者了解到，在刚刚过去的2023年，小漠港表现亮眼、强势“出圈”，作为深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口，小漠港全年汽车滚装出口量超2万辆，占全市港口汽车运输出口的近三成，打造深圳市汽车出口新增长极。本次“小漠港－欧洲”航线是小漠港开通东南亚、中东、地中海、红海滚装外贸航线后的第5条滚装外贸航线，进一步拓宽了国产汽车出海途径，织密小漠港区全球海运网络布局，提升在国际航运市场的地位和影响力。同时，这一批次新能源汽车出口再次刷新了小漠港汽车出口单次出运量，推动港区汽车滚装业务扩容增量再上新台阶。

小漠港正加快打造国际汽车贸易枢纽中心。今年年初，小漠港防波堤一期工程顺利开工，汽车滚装码头项目先行段进入“开工倒计时”。正在新建的防波堤总长3680米，采用沉箱直立堤结构形式，将有效改善小漠港各泊位泊稳条件，保障船舶正常进出港作业。小漠港汽车滚装码头项目是深圳市首个规划建设的汽车专用滚装码头，在小漠港一期工程南侧，正新建2个7万吨级泊位，岸线总长530米、宽79米。同时建设相应水、陆域配套设施，陆域总面积37.9万平方米，建成后与小漠港一期工程统筹运营，可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸需求，设计通过能力75万辆/年。

区党工委委员、党政办主任邓凌参加活动。