这个好消息

德阳人可期待太久啦

3月30日

市域（郊）铁路成都至德阳线

（以下简称“S11线”）

项目现场推进活动在德阳市举行

S11线项目正式启动建设

S11线是成德眉资同城化“1环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带，向南可接驳18号线通达天府国际机场，链接轨道交通资阳线、市域（郊）铁路成都至眉山线到达资阳市、眉山市，贯穿成都南北，项目建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

S11线起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。线路全长70.869公里，其中地下段长23.780公里，高架段长45.393公里，路基段长1.696公里。全线共设置车站15座，其中地下站10座，高架站5座，设德阳北车辆段1座和凤凰山停车场1座，总投资约305亿元，建设工期49个月。其中，成都段线路长约30.619km，设车站8座，投资约140亿元。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160公里/小时。

为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+站站停列车混跑模式。该模式可以较好地满足成都—德阳两地之间1小时到达的时间目标要求，其中快车方案可实现成都（凤台三路站）—德阳（天府旌城站）之间30分钟出行目标。在初、近、远期的设计输送能力分别为0.91万人/小时、1.36万人/小时和1.59万人/小时，充分满足成德间客运需求。

市域（郊）铁路成都至德阳线-德阳北车

市域（郊）铁路成都至德阳线-德阳北站

市域（郊）铁路成都至德阳线-天府旌城

记者从S11线项目业主单位四川成德轨道交通有限公司了解到，在分别取得四川省发展改革委出具的可行性研究报告批复和初步设计及概算批复后，目前，项目施工总承包开评标工作已完成，项目资金筹措等各项施工准备工作已基本就绪，即将全面开工建设。四川成德轨道交通有限公司总经理蒋岿松介绍，今年项目将全力以赴加快推进全线征地拆迁、交通疏解、管线迁改、绿化及市政设施迁移等前期工作，努力确保全线站点和区间分阶段实现围护结构、土方开挖以及主体结构施工，确保全年投资目标顺利完成。