10月7日，记者在市公路事业发展中心了解到，国道309茌平段翻修养护工程中，我市首次应用沥青路面就地热再生新工艺进行路面养护作业，实现旧沥青混凝土路面原旧料循环再生。

所谓的热再生，是公路建设养护领域践行绿色低碳高质量发展的一项具体举措。以往沥青路面的养护方式是先对路面进行铣刨，将旧料运送到场地集中堆放，再将新料从拌和厂运送至施工现场，费时费料。而就地热再生技术只需对路面进行加热、耙松、添加外加材料、拌和、摊铺、碾压等工序，就能实现旧沥青混凝土路面原旧料100%就地循环再生。该工艺与以往传统修路方式相比，每1万平方米可节省沥青混合料2524.86吨，减少碳排放597.82吨，节省标准煤171.86吨，循环利用率达100%。

“就地热再生工艺采取流水线作业，其机组的施工速度可达到3—4米/分钟，施工效率较以往的传统工艺提高了1倍以上，最大限度降低对群众出行的影响，施工速度快，社会综合效益非常显著。这是我市首次将沥青路面就地热再生技术创新应用于国省道干线公路的修复，也为今后我市国省道干线公路修复养护提供了新的结构形式与养护方案。”市公路事业发展中心养护科副科长张震说。

记者 张洁 通讯员 李刚