3月21号，南京市向市民再开放327处机关事业单位共享停车场的3561个停车位，供市民错峰使用，以缓解停车难题，此举再度引发社会广泛关注。3月25日晚央视播出的《新闻周刊》节目中，白岩松评论说：“为老百姓办实事，方法一定比困难多。”

图为南京市浦口区委党校共享泊位

本次南京市推出的3561个共享泊位覆盖全市12个区，其中既有省市区各级机关事业单位大院内的，也有社区居（村）委会的内部停车场。停车位一经上线，南京市民便可以通过“宁停车”App或微信小程序，进入附近的共享停车场页面，选择相应的停车场后即可申请报名摇号。

南京市浦口区委党校地处沿山大道与黄山岭路交界处，周边学校众多，且有钱塘望景花园等小区，车位资源较为紧张，乱停乱放现象时有发生，有的车辆长期停放在道路泊位上占用公共资源。作为第一批打开办公院落的单位之一，该校拿出内部40个停车泊位，供周边居民停放使用。走进浦口区委党校，蓝底白框的“共享车位”格外醒目。这些车位在每个工作日18：00至次日7：30、法定节假日全天与周边小区居民错时共享。

同样在浦口区，家住雨山路北门新村小区的王女士告诉记者，浦口区求雨山文化名人纪念馆附近老旧小区众多，一直以来车位少、停车难。“我通过报名摇号，获得了纪念馆的共享车位，现在每天晚6点后把车停进来，第二天8点上班把车开走，节假日如果不出游也可以全天停在里面，再也不用开车兜圈子找车位了。”

图为求雨山文化名人纪念馆共享泊位

雨花台区赛虹桥街道也大力在“共享停车”上下功夫。街道综合行政执法局共有42个车位，拿出其中22个车位于19：00至次日7：00开放，与周边居民错峰共享。而市城管局湛江路65号共享停车场作为全市第一个机关事业单位开放的共享停车场已经开放一年多，家住市城管局附近天启花园小区的戴先生申请摇号成功。他说：“小区车位比较紧张，晚上车位满了小区就不让进了，路边也不能停，很麻烦。即使有车位，价格也在每月650元左右，而共享车位每月只要150元，能省很多钱。”戴先生也表示，从申请到抽签，流程都是一网通办，非常方便。既是为人民群众办好事，也是让人民群众好办事。说着戴先生便拿出手机展示了“宁停车”小程序。查找共享车位、查看共享车场详情、导航前往共享车场、提交共享申请、登记共享意向、查询抽签结果、预约停车等服务在小程序上一目了然。

为了精准发力破解居民小区停车难题，南京市除了开放事业单位共享停车位，还选取133个小区作为融合管理示范小区，通过新建、共享、内部挖掘等方式挖掘了4.1万多个泊位，并以路内、路外泊位融合管理方式，实现车位有序高效周转。

南京市岱山保障房片区入住居民达到10万人，但小区车位配比仅为1:0.3，片区泊位缺口约10000个，同时因片区靠近弘阳装饰城，100多名货车司机常年在此聚集。一辆辆体积大、车体长的货车占据大街小巷，停车难已经成为这里的一大民生难题。货车司机方先生说：“以前没有固定停车位，只能就近停在方便的地方。占道不说，还占用小车的泊位。但是没办法，只能冒违停的风险。”为此，西善桥街道应用“共享停车”理念，在附近的天保绿地停车场开辟货车停放区，规划了20多个货车共享停车泊位，以较低的包月价格吸引货车司机停放，把更多路边车位留给居民。“有了这个停车位方便多了，不用违停被贴告知单，价格我们也能接受。”方先生说。

南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬表示，为解决老旧小区停车难问题，南京积极探索“城管牵头，物业参与”的融合管理模式，将小区内部及周边停车资源整合，提高停车位利用率。通过内部“微循环”方式，对小区内部道路、绿化等进行重新规划，解决私设地锁、杂物侵占公共停车位、“僵尸车”长期停放等问题，利用小微地块、边角地，增加停车位；在小区周边的道路上划定道路临时停车位，弥补小区内部停车位不足；利用闲置土地开办公共停车场，为小区居民提供包月优惠的停车服务，协调街道办事处停车场进行错时共享。目前，全市已有660个小区签订了接入停车共享开放意愿协议书，实现共享落地的有26个小区，491个停车位，待开放共享停车位26619个。

热点区域车辆违停现象较多只是表象问题，根本原因是停车资源不足和供需不平衡。解决停车难，绝非简单粗暴地对违停车辆一贴了之。南京市创新形成“一网总管、一图总览、一表总计、一册总服”停车共享新格局、新机制、新模式、新路径，着力缓解停车难矛盾。“坐在办公室碰到的都是问题，下去调研看到的全是办法。”打开院墙，共享共治，既是南京市相关方面改进作风，问计于民、问需于民的务实举措，也是人民至上理念的具体体现。

记者  王新茹