记者 赵波 通讯员 张弛

每到节假日，有这么一群人一直坚守在工作岗位上，默默付出着，他们就是公交驾驶员。对于他们而言，节假日同平时并无两样，他们依然要手握方向盘，行驶在城市的大街小巷里，为市民乘客提供出行服务。汤俊杰便是众多公交驾驶员中的一位。

少时愿望 扎根公交行业

汤俊杰是青岛城运控股公交集团隧道巴士公司21路驾驶员，谈起和公交的渊源，汤俊杰回忆起了童年，“小时候很喜欢车，觉得越大的车越酷，去拜访亲戚的时候第一次乘坐了公交车，这是当时我见过最大的车了，现在还记得当时兴奋的心情，看着公交司机载着这么多人，我觉得开公交车很神气。”

由于种种原因，长大之后的汤俊杰并没有在第一时间成为驾驶员，反而成了一名教育培训工作者，但他心里成为公交驾驶员的愿望一直没有磨灭。闲暇之余，汤俊杰学习了客车驾照，在驾照到手后，汤俊杰年少的愿望像吸足了养分的种子，迅速生根发芽。2021年，41岁的汤俊杰，毅然决然辞职，转入了公交行业，完成了多年的心愿，顺利成为了一名公交驾驶员。

立足岗位 争做先锋模范

汤俊杰从心里就热爱这份工作，如果问起21路队驾驶员里最爱学习的人是谁，大家的答案必定出奇一致——汤俊杰。初入行业时的汤俊杰就发挥了自己学习的劲头，不满足于向两位师傅学习基本的行车、修车等知识，凡是经验丰富的老驾驶员他都会去请教一番，遇到问题时见到人拉住就问，勤学好问的态度让汤俊杰彻底在公交行业扎了根。

通过学习和一段时间的工作经验，汤俊杰逐渐总结出了属于自己的一套工作方法“三三制工作法”。“即安全上提前加减速、提前观察和提前预防，营运上提前到岗、提前检查车辆和提前沟通班次，服务上提前服务、提前解决问题和提前引导乘客三个部分。

“兴许是之前教育培训工作的竞争压力大，就有了争当第一的工作习惯，即使做不到第一，最少也要做到第一梯队的水平。进入公交后，我学习到了咱们公交前辈的一些优良传统，我就想把这些优良传统继承发挥下去，争取把自己的工作，不论是安全、营运、还是服务上都做到最好。”汤俊杰说道。

百次叮嘱 细节体现责任

在工作中，汤俊杰始终以高标准要求自己，坚持“专业专注 用心用情”的服务理念，作为路队上表扬电话最多的驾驶员，被问到是如何做到的，汤俊杰回答了两个字“态度”。

“都说公交是好汉子不爱干，孬汉子干不了的活。我觉得驾驶员要想干的好，主要就是态度问题，这和个人心态的自我调整密不可分。同样的事情，不同的心态表现出来的行为就不一样，导致的结果也不一样，因为态度是会反馈的，乘客对驾驶员的态度95%都取决于驾驶员对乘客的态度。”

汤俊杰分享了自己的趣事，今年8月份的一天，一名4岁左右的小女孩和自己奶奶一同上车。汤俊杰正准备如往常一样进行叮嘱，小女孩先开了口：“奶奶，这个是‘站稳扶好叔叔’，我认识他！”听到小女孩和奶奶这样介绍自己，汤俊杰啼笑皆非。青岛公交21路线一圈28.5公里、47个站点，汤俊杰每天运行4圈，每到一站，汤俊杰都会耐心提醒乘客们“开门啦”、“关门啦”、“请站稳扶好”，人多以及车辆拐弯等时候还会再次提醒，每天要百余次的叮嘱，成为“站稳扶好叔叔”是意料之外又是情理之中的事。“不怕麻烦，我多说一句，乘客的安全多一份保障。”汤俊杰说。

无私奉献 爱心发光发热

勤劳奉献、乐于助人是他的座右铭，真诚、热情、周到早已成为他的“标签”。9月15日下午，汤俊杰驾驶车辆途中将在马路上的球形石墩搬离车道，被关注到这一幕的乘客特地打了表扬电话。事实上，汤俊杰做过的好事不计其数，除夕救火、照顾特需、扶正护栏、赠送乘客雨衣……正是一件件小事，体现了汤俊杰良好的品德。汤俊杰说：“遇到问题我没有想太多，能帮就帮，勿以善小而不为嘛。”

他将这种“微小”的善意用在每一次出车中，也用在自己的业余时间里。入职之初，汤俊杰便加入了“青岛巴士”志愿服务团队，工作之余，汤俊杰与团队的志愿者们一同参加公益事业，爱心陪伴空巢老人、义务献血、进社区街道做志愿服务都有他的身影，汤俊杰用爱心和行动将点滴善意汇成暖流，流过了每条大街小巷。

坚守岗位 守护万家团圆

谈及节日在岗，汤俊杰表示是自己主动申请的，家里也很支持。春节、清明、端午等节日汤俊杰都坚守在岗位上，今年的中秋和国庆也不会例外。“有的同事家在外地，平时不方便回家，遇到节假日才回家看看，我就想着把休假的机会让给他们和家人团圆。而且节假日会迎来旅游小高峰，乘公交出行的市民游客会明显增多，这个时候更需要我。我爱人也是非常支持我工作，舍小家为大家嘛，她很理解我。”汤俊杰脸上露出憨厚的笑容。

一个逢年过节都坚守在工作岗位上的公交人，凭着对公交行业的满腔热爱、对工作的无限忠诚、对乘客高度负责的态度，毫无怨言地拼搏在公交营运第一线。他用身体力行诠释了公交人真诚服务、热心待人、真心做事的精髓真谛。他用“一团火”的工作精神，对待每一位乘客和同事，在工作岗位上，一步一个脚印，在平凡的工作岗位做出了不平凡的工作业绩。