3万名选手踏上巢湖之滨的最美赛道

　　用自己的脚步一点点丈量，让汗水一滴滴洒落途中，把美景一处处印在心里…… 马拉松的魅力就是这么神奇，难怪有人会说“一场马拉松，认识一座城”。

　　11月19日早晨7时30分，2023合肥马拉松赛在包河区鸣枪开跑。当来自国内外的3万名选手踏上巢湖之滨的最美赛道，尽情感受一座城市的秀美景色、文化底蕴和发展活力时，他们“一场马拉松，爱上一座城”的愿望也照进了现实。

　　合肥马拉松赛，不仅仅是一段勇士们挑战生理极限的征程，也是一座桥梁、一个窗口，把一道道城市人文和自然景观联结在一起，汇聚起马拉松独特的城市文化，向远道而来的人们展现着合肥璀璨的城市风光、厚重的文化根脉和欣欣向荣的精神风貌。

　　马拉松，对一座城市而言意味着什么？“合马”的举办，究竟会给合肥带来什么？

　　一段“跑”出来的历史

　　合肥是一座有着奔跑传统的城市。

　　新中国马拉松运动从这里起步。上世纪50年代，在淮南市担任体育老师的张亮友上书当时的国家体委，建议发展马拉松运动，开展马拉松赛事。1957年，国家体委在肥东县梁园镇举行了一场马拉松测试赛，这是新中国的第一场马拉松赛事。在坑洼不平、风沙扑面的煤渣跑道上，张亮友无惧艰难，以2小时52分34秒的成绩完成比赛，创下了新中国第一个马拉松纪录。

　　不久之后，另一场传奇赛事也在合肥诞生——元旦越野跑。此后的每年元旦，合肥人都会用昂首奔跑的方式迎接新年。这项赛事已从长江路跑到政务区、再到巢湖之滨，合肥特殊的“奔跑跨年”持续了63年之久，在全国都属罕见。一代又一代合肥人用奔跑的步伐，共同见证了所生活的这座城市不断变大变美，也记录了合肥一步步迈向今天，意义非凡。

　　促进市民身心健康、充满历史文化积淀的元旦越野跑，还吸引了安利健康跑、奥林匹克日常跑等活动先后在合肥举行，合肥市民的长跑热情一次次被带动、被点燃。

　　正是在不断升温的热浪中，2014年，合肥马拉松赛诞生了！

　　也是在2014年，国家体育总局取消了群众性和商业性体育赛事的审批，马拉松赛事开始井喷。据中国田协统计，2019年，全国范围内共举办规模赛事1828场，比2018年的1581场增加了247场，相当于平均每天举行五场马拉松比赛。

　　在国内众多赛事中，“合马”一直是“顶流”。

　　规模上，“合马”从首届比赛的1万人迅速成长到3万人；规格上，“合马”从诞生到获得中国田协“金牌赛事”、国际田联“金标赛事”的“双金”称号，仅用6年时间，是国内最快达成这一成就的城市马拉松赛事。

　　“作为一座正在高速发展的省会城市，合肥市近年来经济社会各项事业快速发展，城市面貌日新月异。合肥需要举办一场高水平、高规格、高影响力的单项体育赛事，展示城市魅力。”2023年合肥马拉松赛组委会副秘书长、市体育局副局长陆志勇说，这一赛事非马拉松莫属。

　　一条“零误差”的赛道

　　合肥马拉松赛被定位为怎样的赛事？

　　它应当成为城市的绝佳名片，向全国乃至全世界介绍合肥，展示城市的发展和市民的风貌。因此，合肥国际马拉松赛必须定位要高、特色要浓、服务要优，尽展合肥风采。

　　一路走来，顶流“合马”吸引了各界目光，给合肥带来了海量流量。

　　作为一项穿越大街小巷、渗透进城市“毛细血管”的大众运动，马拉松是近距离认识城市的最好方式。42.195公里的赛道，就像一条42.195公里的观景长廊，一路跑来，整个城市的自然风光、古往今来、精神面貌都尽收眼底。

　　过去几届“合马”，赛道贯穿滨湖新区，将八百里巢湖美丽的自然风光与合肥最新的城市建设成就展示在世界各地跑友面前。

　　今年，“合马”跑出了新路线。从巢湖之滨的融创乐园广场出发后，全程组比赛沿着巢湖北岸，途经渡江战役纪念馆、安徽名人馆、安徽创新馆、滨湖国家森林公园等地标，再一路向北，跑进合肥骆岗公园。一路上有自然风光、有人文历史、有建设成就。

　　对有些人来说，马拉松，与其说是一场比赛，不如说是人生某阶段的一次重要旅行。

　　来自山东烟台的跑友李洪每年都要参加数十场马拉松比赛，也多次参加过“合马”。他说：“第一次参加比赛，感受最深的是巢湖沿岸的美丽风光，此后历次参赛，看到了渡江战役纪念馆、安徽创新馆等新场馆的拔地而起，感受到合肥发展的新成就，也会更期待下一次的比赛经历。”

　　通过马拉松认识城市，不仅适用于远道而来的客人，也适用于与这座城市朝夕相伴的市民。合肥马拉松运动协会会长魏普龙参加了每一届“合马”。每次，他都会画上脸谱、穿上“官袍”，以“黑脸大包公”的形象面对世界各地跑友。他说：“我是土生土长的合肥人，但每次参加‘合马’，都是全身心观察和融入这座城市的过程，都会让我对家乡产生全新的认识。”

　　能够成为国内马拉松“顶流”，“合马”优越的比赛条件也深受广大跑友和业内人士的称赞。

　　马拉松比赛全程距离为42.195公里，但由于地势起伏等因素，实际赛道长度常会有较大误差。但“合马”却以“零误差”赛道著称。

　　“2014年创办比赛时，国际田联赛道测量员对‘合马’赛道给出了‘零误差’的评价。”陆志勇说。这一方面是因为比赛区域地势起伏小，同时也得益于优秀的城市规划和建设水平。

　　有着卓越的赛道条件，每届“合马”期间，由中国田协主办的国内最高规格马拉松赛事——全国马拉松锦标赛也在这里同时举行。今年的比赛，中国田协共派出9名裁判执裁，他们表示，“合肥滨湖新区的道路建设规划长远，建设规格较高，道路平坦、宽阔，弯道较少，这都非常符合城市马拉松赛道的要求。”

　　一个正扩大的“朋友圈”

　　马拉松是城市超级IP，是城市形象的推广者和代言人。

　　世锦赛、世界杯……几乎所有的国际单项体育赛事中，唯有马拉松以城市命名，成为天然的城市品牌形象代言者。

　　随着赛事影响力的不断扩大，合肥的城市影响力和美誉度也在不断增强。

　　今年“合马”，一支由来自北大、复旦、香港城市大学、长江商学院、法国里昂学院的160多名EMBA学员组成的特殊跑团加入进来。跑团联络人、上海登疯造极文化科技有限公司工作人员邹龙告诉记者，此次参加跑团的都是全国各地的知名企业家，他们经常组队一同参加马拉松赛事。“他们此次来合肥参赛，一方面是因为‘合马’的名声越来越大，另一方面也是企业家们被合肥的强劲发展势头吸引，希望通过实地考察加深了解。”邹龙说。据了解，此次参加“合马”的企业家们还将在合肥开展商务考察，寻找合作机会。

　　马拉松风靡的背后，也藏着经济学原理。

　　举办马拉松能直接带来参赛者、观赛者、陪同者等众多外来人口的涌入，促进交通、餐饮、住宿等一系列消费活动的产生，从而形成固定的旅游高峰期，推动城市旅游产业的发展。

　　不少跑者也向记者算过一笔消费账。“以我为例，现在报名参加马拉松，除了大赛事外，基本都是为了去一个新城市旅游。在去之前我会先了解这座城市的文化、历史、饮食，等到比赛结束后，再多玩几天，平均每次赛事花费大概5000元。”来自浙江杭州的跑友刘斌瑞说。

　　据陆志勇介绍，一场马拉松赛事的投入产出比可达1∶10左右。“2019年‘合马’比赛当天及前一天，两天时间就创造了1.5亿元左右的消费。”陆志勇说。

　　除此之外，赛事本身产生的赞助商投资、报名费等收入也是马拉松经济的重要组成部分。“今年‘合马’的赛事合作伙伴有20多家，比2014年时增加了将近一倍。”陆志勇说。“朋友圈”的不断扩大，体现了“合马”的品牌价值得到越来越多的认可。

　　一场马拉松，爱上一座城。马拉松，表达出一种健康的城市生活方式，向世界展示了城市积极向上的理想价值与文化旅游形象。每个城市的马拉松经过发展，都会成为城市历史、城市符号的一部分。

　　马拉松，一座城市奔跑的姿态。“合马”，见证了合肥近年来的精彩蝶变，也必将吸引更多的人爱上这座既有底蕴又充满活力的城市。 合肥日报记者 朱震宇