“不好，±800千伏复奉线1842-1843号杆塔跨许广高速路段发生车祸，线下有吊车准备吊运事故车辆，距离线路很近，情况紧急！”6月17日早上6时24分，国网荆州供电公司输电运检分公司可视化监控值班员在第一时间发现了该外破隐患，并立即联系该辖区线路运维负责人黄捷。

当天正下着小雨，道路湿滑，视距较差。此时，黄捷正在附近的运检站驻守。接到告警通知后，黄捷立刻出发，并通知外破管控人员赶往现场。不到20分钟，黄捷与外破管控人员均到达现场。黄捷发现此次交通事故发生的地点就在±800千伏复奉线1842-1843号杆和锦苏线2454-2455号杆正下方，吊车吊臂正在慢慢升高，吊臂距离线路距离不到15米，现场情况非常危险。

“不能再向上了，赶快放下吊臂！”黄捷急忙制止现场吊车操作员。

在表明身份后，黄捷现场向高速交警、施救公司进行了安全交底，并对吊车操作人员进行安全警示教育，告知其电力设施保护范围，并明确了高压线下施工应保持的最小安全距离，要求吊车限制高度进行吊装。

“原来，吊车与220千伏线路的安全距离是6米，与800千伏线路的安全距离是13米。我们一直以为只要吊臂不碰到线路就没事。”吊车操作人员恍然大悟。

“在电力设施保护区内施工时，一定要与输电线路保持一定的安全距离，确保现场作业人员与电力设备的安全！”黄捷耐心解释道。

随后，黄捷与外破管控人员在现场蹲守，对吊车施工作业进行全程监护。6月17日10时03分，吊车施工结束，现场施工人员安全撤离现场，一场±800千伏输电线路外破隐患成功消除。

据悉，±800千伏复奉线、锦苏线是“西电东送”供给上海和江苏的重要输电线路，保障该线路安全稳定运行责任重大。2023年以来，国网荆州输电运检分公司作为超特高压线路通道运维荆州段属地化单位，通过项目制属地运维管理、四级护线网格、“一主三翼”运检模式、“1+3”双重监控模式等系列举措，形成了完善的超特高压线路通道属地化运维管理体系。该公司压实层级责任、创新管理模式、提升运维质效，成功消除了多起超特高压通道风险隐患，为超特高压输电线路保驾护航。

作者：龚晓妍  邓磊   来源：荆彩新闻