▲无人车快件整装待发。 受访单位供图

今年618电商大促期间，各快递公司除了增加人员、车辆、场地、物料设施设备外，还有一群特殊的“快递小哥”也加入到了收派大军中。他们家就是无人机、无人车、智能楼宇配送机器人。

据顺丰介绍，为应对今年荔枝季、618电商大促物流双高峰，今年在深圳全市范围内新增储备人员达527人、新增车辆近718台、增设430个揽收点。其中，在深圳坪山部分区域通过无人接驳快件、在西丽果场设立无人机运营航站，智能化设备成为物流高峰期配送的新力量。

“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距。”在坪山区创景路上，深晚记者看到了正在行驶中的快递无人接驳车。顺丰东城营业部快递员贺琮鉴告诉记者，无人接驳车的操作简单便捷，依班次往返循环，只需要把无人车上快件有序卸下再将收回的快件投入无人车内，无人车就会在当班次内将快件送回营业部。

据深圳顺丰坪山片区负责人曾羿铭介绍，无人接驳车主要投入于距离营业部三公里内的区域承接二程接驳工作，往返营业部和区域运输快件，减少了快递员往返的路程，提升了收派件时效。“末端无人接驳车通过人机协同，满足开放道路及园区、社区、院校等不同场景下的末端配送需求，有效提升收配送效率，降低订单运营成本，实现降本增效，同时减轻小哥劳动强度，提升职业收入和尊严感。”曾羿铭说。

记者了解到，顺丰无人接驳车正陆续升级至二代，采用背笼式无人车结构，仓库人员将拟出仓快件码放至笼车，到点推笼上车，全程自动化装卸。目前，顺丰在坪山区坪山街道、龙田街道、石井街道、马峦街道等区域先后投入19台无人车，相当于减少了9个人力、9辆面包车的投入。平峰期每天处理4000票，高峰期间每天达6000票。据深圳顺丰相关负责人透露，除加大无人车的投入外，顺丰今年还首次在西丽果场设立了无人机运营航站，以进一步探索新质生产力在物流配送方面的多场景应用。

深圳晚报记者 方舟