9月1日，S102济青线诸城曹家泊至高密柴沟段、高密柴沟至高密胶州界段修复养护工程施工项目冷再生试验段建设在柴沟镇区东、西两个标段同步展开。潍坊市公路事业发展中心、潍坊交通发展集团、高密市交通局、设计、施工、监理等单位相关负责人、参建技术和试验人员进行了现场观摩检查并专题点评指导。

现场观摩检查后，在该项目二标项目部召开专题总结会。会议听取了各项目部施工进展情况，对观摩检查中发现的粒料配比工艺问题、路拌质量问题、现场规范化管理问题逐一分析原因，研讨解决办法，提出具体指导意见和要求，并对工期进度和项目管理责任问题进行了强调。

据悉，就地冷再生工艺即路拌施工工艺，就是运用冷再生机在原有旧水稳基层上按照配合比要求均匀洒布一定规格石子和水泥，进行现场对施工路段边破碎边搅拌铺筑并严格控制含水量施工工艺，能够实现废旧水稳粒料再利用，并能够达到一次碾压成型的施工标准工艺。路拌工艺较厂拌工艺能够节约厂拌运输环节，有效降低成本，实现节约环保。

来源：高密市路通路桥工程有限公司

编辑 张坤