广州市委十二届六次全会提出，优化城市发展战略空间格局，推动城市老中轴、新中轴、活力创新轴融合互动，实现老城区“历史文化核”、东部中心“现代活力核”、南沙“未来发展核”联动发展。

由广州市增城区488平方公里和黄埔区280平方公里组成的东部中心，是广州一带一廊的交汇点，也是粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北顶点，具有区位及立体交通等优势。

今年以来，增城区南部镇街纷纷聚焦“现代活力核”“新广州”战略定位，紧紧把握高标准规划建设广州东部中心重大机遇，全力开展立体大交通体系建设，着力提升国际门户枢纽城市能级，积极与黄埔区环联互通，融入广州“30分钟通勤圈”、大湾区“1小时生活圈”，助力东部中心建设成为广州高质量发展的“现代活力核”。

广州东部中心核心区规划效果图

枢纽发力 通勤周边城市一步到位

近年，增城区南部镇街轨道交通实现从无到有的巨大突破。地铁13号线首期、穗深城际铁路近年相继建成通车。从新塘出发，通勤广州市区、黄埔、东莞、深圳一步到位。

地铁13号线

穗深城际

当前，广汕铁路新塘站正紧锣密鼓地加紧建设。极具设计感、科技感的站房大厅已进入装饰装修阶段。周边片区也在热火朝天地施工。

全力推动枢纽能级提升，争取将该站由辅助站提升为主站，未来依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部枢纽中心新塘站。

广汕铁路新塘站（资料图）

广汕铁路新塘站总体工程量已完成约95%，计划9月30日通车运营。届时从新塘站出发，到汕尾仅需50分钟左右。

“零换乘”是新塘站的一大特点，增设的穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设，计划9月15日前与新塘站同步完工，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟，实现国铁、城际、地铁“零换乘”。

广汕铁路新塘站（资料图）

畅通“血脉” 打造东部中心活力城区

新塘镇坚持交通先导，通过强化对外交通主干道建设、重点完善城区市政道路网络等不断加快广州东部中心配套基础设施建设。

临江大道（增城段）建设工程，道路大致呈东西走向，作为城市主干道，是增城、东莞、黄埔至广州中心城区的交通“大动脉”，近日全面完成建设并顺利通过验收，目前向西可通行至南碱大道；

临江大道（黄埔段）还有1.6km未接通到沿江高速，其中约700m正在启动建设，通车后将联通黄埔康南路，可快速抵达南岗片区、沿江高速等重要交通干线。

临江大道（增城段）

整个项目建成将形成增城区至黄埔区交通纽带，实现新塘镇与广深沿江高速南岗出入口互通，并进一步加强黄埔港和新塘港互联互通，更有利于水陆联运，提升新塘经济社会发展的区位优势，极大方便群众出行。

连接黄埔与增城（新塘）的康西路示意图

永宁街聚焦道路建设，不断完善区域交通路网结构。通过全速提高交通出行便利度，加速推动全街各项事业高质量发展。

其中，田园路建设工程是联系黄埔区与增城区的重要交通道路，整体呈东西走向，西起永宁街边界处现状田园路，东至新新公路，设计车速为50km/h，双向六车道，标准路宽度为50/58m，路线长约2.5公里。

当前，永宁街正加快推进田园路建设工程项目，目前已完成方案编制，预计2025年完工，建成后将与新新公路、凤宁路等构成永宁街城市路网框架，促进增城区、黄埔区互联互通，优化中心城区组团间快速联系，提升城市承载能力。

田园路效果图

永宁街有关负责人表示，将科学谋划、系统推进，抢抓时间，争取项目按期保质保量完成建设任务，实实在在惠及两区人民群众，为两区打造便捷交通作出新贡献，形成区域高效联动、互利共赢、协调发展的良好局面。

构筑内畅外联交通格局

增城区还积极推进陈家林路北延工程、创誉路西延工程等黄埔增城互联互通道路项目。

陈家林路北延工程起点为陈家林路，终点在增城区与黄埔区交界处，通过陈家林北延线（黄埔段）接入黄埔区新元路，道路全长2427m，设计速度为每小时60公里，双向6车道，计划今年11月动工建设，2025年底前完工，建成后可打通增城区与黄埔区之间的断头路，两区通勤时间可望缩短15至20分钟。

创誉路西延工程计划于10月动工，项目有利于完善区域线路网密度与连通性，促进东部中心建设，为城市发展提供高效便捷的通行保障。

在增城区南部还有一连串交通利好消息犹如一个个悦动的音符。

新塘经白云机场至广州北站城际铁路（简称“新白广城际”）主体增城段已建成，预计今年底前全线开通运营，届时从新塘站出发，连接黄埔区，至白云机场仅需20分钟。

新白广城际

宁埔大道是增城区直接通往黄埔区云埔工业区的一条重要通道，其中位于增城区范围段已完成施工，宁埔大道开发区段正在加紧建设，预计10月份元岗一路以东段建成通车。

广深大道（康南路—陈家林路 ）升级改造工程正进行前期立项工作，力争今年开工建设，建成后能实现新塘与黄埔区高效连接。

广深高速新增临江大道出入口已获省交通厅同意立项，争取年内开工建设。

增莞番高速线位，已与东莞市达成一致意见，全力加快启动建设。

增莞番高速效果图

广州东至新塘五六线、佛穗莞城际的建设前期研究工作正全力推进，计划年底前启动实施建设。

可以预见一张张更完善的交通网络，让增城区加速迈向纵横互联大时代。

来源：广州市增城区融媒体中心  文/记者：钟林威