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        今天，看苏州记者从苏州交通部门获悉，吴中大道东段暨南湖路快速路工程和524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程荣获李春奖（公路交通优质工程奖），这也是苏州首次在公路建设工程领域斩获的国家级最高奖项。

        2月14日，中国公路建设行业协会下发了2022-2023年度（第一批）公路交通优质工程奖评选结果的通知，全国共54项公路工程获奖。其中，吴中大道东段暨南湖路快速路工程和524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程光荣上榜。

        李春奖（公路交通优质工程奖）是与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖。

        看苏州记者了解到，吴中大道东段暨南湖路快速路工程是苏州市“井字加环”骨架路网及吴中区“一环四射一联”快速路网规划中环南线的重要组成部分。

        工程起于小石湖路口，沿吴中大道、南湖路向东依次经过友新高架、苏蠡路、邵昂路、东吴南路、枫津南路、迎春南路，终点于双祺路附近接东环快速路南延二期工程，路线全长为4.79km。

        项目上跨既有友新高架并设置立交互通，线路分别在东吴南路、迎春南路东西两侧及澄湖西路南侧各设置上下匝道。工程总投资约19.6亿元。

        吴中大道东段暨南湖路快速路工程作为苏州市中环快速路南线的重要组成部分，建成以后有效缓解了南环高架的交通压力，加强中心城区与吴中经济技术开发区等各组团之间的沟通和联系，完善了城市快速路内网体系。

        2014年6月，该工程召开第一次工地会议，签发开工令；2020年项目完成交工验收。为期六年多建设，该项目在施工过程中遇到了不少难题。

        “当时这个工程需要在不中断交通情况下，上跨既有友新高架、轨道交通4号线、蠡墅立交等重要复杂交通枢纽，施工风险很高。”苏州交建公司项目管理三部经理张尉斌回忆说，除此以外，由于工程毗邻国家级景区石湖景区，面临了交通流量大、交通导改复杂等不少极高要求。

        “方法总比困难多，我们在施工过程中，创新应用了泡沫混凝土轻质路基关键技术、大坡度双曲线匝道钢箱梁顶推施工技术等施工工艺，有效解决工程跨既有轨道交通施工和钢箱梁吊装施工过程中遇到的难题。”张尉斌介绍，项目还开发应用沥青智能管控系统、BIM技术应用等信息化手段，着力提升工程管理质效。

        看苏州记者了解到，今年苏州交建公司负责建设的一批重点工程将迎来通车，比如桐泾路北延工程、星塘街南延工程等，接下来，交建公司将全面对照“四敢”精神，全力推进重点工程建设。

        此次同时上榜的524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程起自常熟港区通常汽渡，终于常熟三环黄河路互通，全长19.64公里，采取高架+地面道路的建设形式。作为常熟“港城一体，双城发展”模式的中轴线，该道路承担着港区物流通道、沿线出行服务、带动区域经济发展等重要功能。工程于2019年12月完工通车。

        在建设期间，该项目以“标准化、信息化、绿色化”为核心，积极推行品质工程、绿色工路、智慧公路建设，形成了一批优秀的建设成果和经验做法，打造了江苏省内首条国省干线“建、管、养、服”全生命周期的绿色智慧公路，为江苏交通强省提供建设案列支撑。