学车不知该选择哪个驾校？打开“红黑榜”，驾校软硬件、教练口碑一目了然；学了一半不满意？换学校或退学，学费当场退回学员账户；教学质量不放心？教得孬好由学员给教练打分……

　　如此尊重学员体验感的驾培模式，便是我市在国内率先研发上线的“日照好学车”便民服务平台。通过平台，让诸多困扰市场的行业顽疾被根治，实现了驾培监管服务系统与考试系统的联网对接，让驾培市场有了约束和保障。

“互联网+政务”：打通数据壁垒让驾培市场更透明

　　“有交通部门监管驾校培训，让我们学得更放心，知道自己学的内容是科学规范的。”6月14日，市民陈女士在“日照好学车”小程序上提交了C1驾驶证的学时，对于现在的驾培模式，陈女士直呼放心。

　　以往，驾驶培训的考试环节由公安部门负责实施，学员进入驾校后的培训学习则由交通运输部门负责监管，两个部门之间没有数据共享，培训机构为了降低培训成本不可避免地存在不按大纲教学、学时不够“浑水摸鱼”的情况。

　　对此，日照交通运输、公安交管、市场监督、大数据等部门密切协作，根据行业管理要求和群众需要，在计时培训系统、驾驶培训监管服务系统与交管考试系统联网对接的基础上，将互联网交通安全综合服务管理平台与运政系统、身份认证系统、质量信誉考核系统等有效整合，打通各平台、系统之间的数据壁垒，实现了各类数据的信息共享。

　　不仅让数据互通有无，我市交通运输、公安交管等部门还对机动车驾驶培训、考试等相关服务流程进行创新，将前台受理变为后台办理，为广大学员、驾校及教练员提供了全时空、全流程服务。学员通过手机即可线上自主选择驾校，并完成报名支付、体检面签、预约培训等操作，除到驾校参加现场培训外，其余均可实现“一次办好”。

　　数据显示，全市每年可减少学员往返车管所10万余人次，减少20万份驾驶人的纸质档案。

“互联网+监管”：“先培后付”让学员培训更安心

　　“对着‘红黑榜’反复查看了好几遍，综合考虑后选择了东港区一家考试通过率高、口碑评价好的驾校。”在日照浩通驾校的培训现场，学员王女士刚刚提交完报名表。她感慨，“现在到驾校学习太省心，学车报名像网上购物，驾校和教练线上自己选，学费还明码标价。”

　　为了提升监管实效，市交通运输部门将所有教练员、学员纳入闭环管理，交通运输、公安交管等部门实现信息共享、联合监管、精准服务。 他们根据后台数据，准确掌握驾培机构招生数量、存量学员及驾校和教练员的考试合格率等情况，及时调整把控培训能力和考试供给能力，避免出现学员长时间等学、等考问题。

　　在制度层面，我市还完善制定了《日照机动车驾驶员培训行业协会自律公约》和相关制度机制，通过制定行业基本行为规范和服务质量标准，绷紧驾校“自我管理”这根弦。同时，驾校与协会、银行签定资金监管协议，学员在报名交费时，直接存入驾校在银行事先开设的监管账户，由协会负责清分结算，实现了“先培后付”和资金的有效监管，倒逼驾校和教练员按照教学大纲和服务规范进行培训。

　　数据显示，目前已受理审核学员信息7 . 8万余条，监管学员培训资金2.7亿元，拿证学员3.7万余人。

“公示+考评”：树立“靠服务求生存”的发展导向

不久前，家住市区的张先生因工作调动无法继续在原驾校培训，便提出转学退费申请。驾校工作人员对他已完成学习的科目查询核实后，按合同约定扣除了已学科目产生的费用，当场退还了剩余学费。随后，张先生选择了距离新单位更近的一所驾校报名，并很快完成了档案转移手续。

　　曾几何时，“服务”跟不上是诸多学员对驾培系统的评价。针对这个顽疾，我市交通运输部门积极建立信息公开“透明榜”，将所有驾校102个开办班型、价格全部在一体化平台上向学员公开，驾校与学员签定服务电子合同成为必选项，这样既有利于保护双方权利义务，也能遏制乱收费及低成本恶性竞争。

　　平台上线后，将清分结算系统与“学时”和“评价”相关联，实行“无学时不结算”“无评价不结算”，学员评价结果将计入教练员的质量信誉档案，让优者更优，感受荣光。“红黑榜”不仅为学员解决了选驾校、选教练难的问题，也在行业中树立起“靠服务求生存、以口碑树典范”的发展导向。

　　数据显示，经过平台近两年的上线运行，学员科目二、三考试合格率分别提升15%、20%；学员投诉率直线下降，整体满意度达到99.5%。

“协同+智慧”：让驾培市场实现“由乱到治”

　　“不用暴晒，还能提前熟悉汽车构造和操作规程，对于我们这种‘驾驶小白’来说实在太友好了！”面对即将到来的暑假，大三学生沈心怡选择在假期完成驾驶证考试，当得知日照的驾校中已经普及了最先进的汽车模拟器，学员可以在实操前提前适应各项上车流程时，她非常兴奋。

　　为了提升智慧驾培水平，全市29所驾校于今年四月份，更新了400台具备人脸识别功能的智能汽车模拟器，机器具备活体检测、模拟场景等功能，既有利于节能减排，践行绿色低碳环保理念，也对规范教学方式、提升培训质量起到重要支撑。

　　市公安局车辆管理所所长李增剑介绍，驾校的教练车辆统一安装了车载计时培训设备和视频监控系统，学员需在划定的电子围栏内训练才能获得学时。学时数据与驾考系统同步，完成教学大纲规定学时和训练里程的学员方可在交管12123平台上约考，这样，学员的培训水平和考试通过率均有了大幅度提升，新手事故率大幅度下降，也彻底消灭了“黑车”“黑教练”现象。

　　“‘驾培考一体化’模式恰恰是部门协同、靠前一步，直面驾培市场存在的热点、难点和堵点，借助科技手段让日照驾培市场进入‘先培后付、联合监管’的新时代。”市道路运输服务中心副主任袁建忠感慨。

　　成绩是最有说服力的。日照创新的驾驶培训“一网统办、先培后付、预约培训、线上评价、协同监管”全新服务模式不仅入选2022年新型智慧城市优秀案例扩面打榜活动年度榜单，还荣获第二届中国新型智慧城市创新应用大赛智成奖，并在第九届全国驾培市场创新发展大会暨2023驾驶培训分会年会上作了经验介绍，得到了上级领导的高度关注及广大从业者的追捧。

全媒体记者 蒋月阳