10月31日，宿迁航务中心刘老涧船闸值班主任吴培军指挥一搁浅船舶脱离航道浅点，帮助该闸次船舶安全有序通过船闸。

近期刘老涧船闸上游水位突降至18.1米，十分逼近最低通航水位的18.0米，给过往船舶带来了极大的不便。10月31日19时40分，刘老涧船闸值班主任吴培军正在巡查，接到鲁济宁货5XX9船员电话，得知其在二号闸引航道末端搁浅，可能暂时无法过闸。

吴培军接到电话后让船员停止无效挪移，立即赶往现场，同时详细询问该船搁浅情况。到达现场后，经验丰富的吴培军迅速对现场情况进行分析。他判断，船头刚刚触碰到浅点，只要操作得当，一定可以从浅点脱离。随后吴培军沉着冷静地指挥船员发动机器，使船尾向后移动。在后退过程中，吴培军密切关注船头方向，时刻准备应对可能出现的任何突发状况。经过10余分钟的缓慢移动，该船终于脱离搁浅处。

吴培军立即联系宿迁航务中心调度服务大厅，询问能否把鲁济宁货5XX9的进闸顺序改为最后进闸，但该闸次船舶属于满闸调度，任意一艘船舶改变位置都会造成整闸船无法完全进入闸室。吴培军又立即与第二排船舶沟通，指挥第二排的两艘船贴近引航道靠船墩排成一列，为鲁济宁货5XX9让出一条安全的进闸航道，从而防止该船再次搁浅。

在吴培军的全程指挥下，21时左右，该闸次船舶全部安全进闸，没有因鲁济宁货5XX9搁浅而耽误过闸时间，保证了刘老涧船闸正常的放行秩序。（唐鹏）