通讯员 罗 弋 吴巧玲

在交通流量巨大、周边环境复杂的广州核心商圈建地铁，如何确保施工安全？中铁十六局广州地铁10号线项目部对此深有感触。自2018年11月上场以来，该项目党支部积极探索“党建+安全”融合工作模式，通过划分党员安全责任区、书记讲安全、安全大讨论、安全宣讲进社区等方式，充分激发党建“红细胞”输氧功能，将安全意识渗透至项目生产方方面面。

“我们要求支部党员每人认领一块‘责任田’，起好安全带头作用。”该项目党支部书记姚文龙表示。根据党员个人专长和施工生产实际，项目党支部划分出4个承包责任区，11名党员主动签下责任状，每月对标既定安全生产任务进行考核，确保工程平稳推进。

有着13年党龄、参加过5个项目建设的老党员邢伟决定“啃”下全线唯一暗挖车站——天河路站这块“硬骨头”。从认领“军令状”那天起，他就搬到现场值班室办公，每天在工点来回穿梭进行安全检查。“监测数据得及时更新，务必在确保既有线路沉降速率稳定的前提下，进行短开挖、强支护”。安全早班会上，邢伟再三强调。10日后，团队一举攻克了天河路站暗挖中洞下穿既有线总部级风险，并收到业主的感谢信。

“有什么安全新点子、好法子，我们投进‘书记信箱’，书记为我们撑腰。”电焊工王师傅伸出大拇指。“书记信箱”就在工地大门处，作业人员可以直接向支部书记反馈施工安全风险和建议事项。“太热了，隧道里能否多增加冰块？”“广州大道中站东面围挡螺丝有松动痕迹，需要加固。”……一个提醒、一条建议，工人们安全意识愈发强烈，推动实现“要我安全”到“我要安全”的身份转变。

近日，受“龙舟水”影响，广州市即将迎来强降水、大风和雷电等强对流天气，给地铁隧道防水施工、基坑排水和围堰安全带来严峻挑战。项目党支部成立“三人党小组”，积极储备防汛物资，每2小时巡查一次工地，排查隧道内渗水情况及排水设备运转状态，全力将汛期带来的不利影响降至最低，确保项目平安度汛。