7月21日，小清河开启半载试航，把中欧班列运回的大麦从济南港运到高青港后，再通过公路运输到滨州惠民，标志着“铁公水”多式联运首次在山东试水。

　　济南中欧班列运营方山东高速国储物流有限公司相关负责人表示，这批大麦总共50车，搭乘中欧班列从中亚始发，经阿拉山口入境后，到达济南董家铁路国际货运中心。这里是济南中欧班列两大开行地之一。小清河复航以前，大麦运到济南后，一般通过公路运输到滨州惠民。

　　如今，小清河已经试航。与其他运输方式相比，水运具有运价低、低碳环保等先天优势，非常适合运送大麦等大宗物资。

　　目前，从中亚运来的大麦已在小清河济南港主城港区集港完成，等待发运。计划由“鲁清101号”试航船承担此次运输任务。

　　济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，济南国际陆港片区方圆十公里内聚集了公路、铁路、航空、水运4种运输方式，这种得天独厚的先天条件，国内少有。济南正借助这种先天优势，积极推进国际陆港“公铁空水”四港联动，打造国际性多式联运中心，加快推进国际多式联运发展，推动物流降本增效取得新进展。

　　此前，向东方面，济南已经推动济南董家—青岛黄岛国际铁海联运常态化运行;向西方面，公铁联运的中欧班列已经运营成熟。如今，“铁公水”多式联运又将试水。下一步，济南还将借助小清河实现河海联运，提升陆海统筹能力，完善国内国际航空货运网络，充分发挥济南区位优势，打造“东西双向互济、陆海内外联通”的国内国际物流大通道，打造黄河流域对外开放门户，助力“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设。

记者:戴升宝 刘彪 图/戴升宝

编辑:张钰

校对:曹术明