“成都南至攀枝花南的C45次列车，已到达攀枝花南站。”

7月1日下午4点45分，历时4小时25分钟，首列成都至攀枝花的直达动车C45次列车到达攀枝花火车南站，攀成两地的时空距离再缩短半小时。

7月1日零点，全国铁路将实行新的列车运行图，攀枝花列车运行图同步调整。调图后，攀枝花南至成都南C48次列车和成都南至攀枝花南C45次列车的停站数量得到了进一步优化，只停靠攀枝花盐边站和米易东站，出攀后将不再停靠，实现攀枝花至成都“中途不停、无缝连接”。此外，当天两地还开通C44、C52、C41、C51四趟动车，为市民提供更多出行选择。

“列车开通对我们来说肯定是方便了。”在候车厅等待检票的乘客郭敏说：“因为这趟列车时间短，在车上睡一个午觉就已经到了，非常的快速。”

在成都读书的学生陈书麟和同学一下车就兴奋地说：“这个列车时间快了不少，给我们节省了很多时间，我回去上学的时候如果能买到，也会选择这趟车。”

本次调图，攀枝花南站预铺图共开行列车38趟次，其中，城际列车14趟、普速8趟、动车16趟。

针对本次调图，车站做了相应的调整，进一步提升服务质量，让旅客出行体验更美好。更新了车站的标识标牌，售票、候车时间重新对外进行公告；提供绿色通道，针对重点特殊旅客，提供提前进站乘车服务；车站在12306咨询台采取轮班制，保证及时解答旅客疑惑；车站保洁采取分片区管理，做到随脏随扫，确保旅客乘车环境；车站提供专人换乘引导服务，引导旅客精准换乘。攀枝花火车南站客运负责人卢明凤介绍，列车的开通为攀成两地的商务交流、旅游观光、探亲访友带来了更多的便利，也为乘客出行提供了更多的选择。

攀成两地动车直达，改变的不止出行。去年底，成昆铁路复线全线通车运营，攀枝花南站至成都的时间缩短至5小时左右，不仅改变了人们的出行、工作和生活方式，也让这个四川最南端的小城，成为游客们的旅行目的地之一。春节期间，仁和接待游客65.52万人次，同比增长834%；旅游综合收入33020万元、同比增长526%，是近年来客流量最多，旅游消费收入最多的春节假期。

春节期间的攀枝花火车南站候车室

6月29日的第十九届西博会上，仁和区的芒果、苴却砚等产品再一次“圈粉”无数，不少游客趁着直通车开通之际，背起行囊来到仁和，共赴一场瓜果飘香的清凉消夏之旅。

今年以来，仁和区抢抓省委支持攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区的机遇，突出文旅挑大梁，将其作为“服务业发展年”重要抓手之一。持续扩大金沙江大峡谷文化旅游产业知名度、影响力，擦亮文化旅游品牌；整合各类资源，紧扣节庆活动和民族文化特色，推出系列旅游推广活动；丰富消费业态，聚焦“吃、住、行、游、娱、购”做优一站式旅游配套产品，提升旅游接待能力和产品附加值。