全域公交、农村客运实行“2元通”一票制

是市十九届人大第三次会议票决出的

今年10大民生实事项目之一

“2元通”一票制已经实行10天了

市民们反响怎样？

服务质量如何？

配套便民设施是否完善？

日前，市人大常委会

组织部分市人大代表

前往崇州客运站·崇州旅游集散中心

对该项民生实事的实施情况开展专项调研

在崇州客运站·崇州旅游集散中心，调研组参观客运站的基础设施，详细了解“2元通”一票制实施后，各线路的班次设置、人流量、配套服务等信息，要求把人民群众的需求放在第一位，根据运行实际情况及时调整。

4月7日的统计数据显示：票价调整前，原施行 “阶梯” 票价公交线路日均乘车约6200人次；调整后，日均乘车约11500人次，上座率增加86.44%。其中：崇州至怀远日均增加约1000人次，增加约99%；崇州至街子日均增加约1300人次，增加约167%；崇州至三江日均增加约600人次，增加约50%。

调研组还参观了公交车调度平台，了解公交车运行调度中心的主要功能，对覆盖全市公交车的智慧公交运营调度系统、安全监管系统、公交ERP管理系统等功能的运用表示肯定。

在客运站农村客运上客处，调研组与乘客聊天，收集“2元通”一票制实施后市民们的反馈信息。乘客们纷纷表示，“2元通”一票制确实是为群众办的一件实事，不仅降低了出行成本，而且有利于低碳出行、绿色发展，提升城市品质。

人大代表们还先后乘坐102路和104路公交

切身体验公交站点设置的合理性

实地了解市民们的乘坐感受和需求

在随后召开的座谈会上，市人大代表们就深入推进全域公交普惠项目提出意见、建议，并就收集的乘客需求等相关情况向崇州市交通投资集团有限公司进行了反馈：

在运量大的情况下，如何进行线路优化，从而提升服务质量？

针对上班、上学等不同人群，如何做好配套服务？

随着公交出行“2元通”一票制的深入实施，客流量不断增加，如何在保证出行的同时实现更加低碳？

APP何时投入使用？

对此

崇州市交通投资集团有限公司负责人

作出积极回应

持续优化线路  完善场站配套

加大对公交绿色出行的宣传倡导，加快完善场站休闲购物区配套建设，依托客流数据分析，不断科学优化线路，发展定制“小公交”，创新“快、便”多元化服务方式，探索场站分时段经营模式，做到强服务、增收入，打造品质公交。

精准分析需求  合理扩大惠及面

深入工业园区对接服务企业，为企业员工定制通勤直达往返成蒲快铁崇州站班车，促进成都市 “轨道+公交+慢行”三网融合绿色公共交通加速发展。

有序更新车辆  提升乘车体验

积极践行低碳发展理念，结合运营线路车辆、运力实际情况，计划报请购置新能源车辆94 台，更新怀远、三江、街子及农村客运22条线路老旧车辆。

依托智慧平台  实现掌上交通

增强内外智慧交通资源整合利用，将自建智慧调度监管平台实时匹配公交运力调度，实施运行全过程安全监管。接洽成都公交集团，争取接入“掌上公交”APP，使崇州公交与主城区公交数据同平合，以实现精准换乘。

记者：邓涛 王静霞  编辑：余霞 谢怡静