近日，在郑州机务段南院客运派班室

刚吃完午饭的阿瓦里（Awaleh音译）

接过指导老师递来的防护马甲套在身上

紧接着又重新整理了一下

马甲里的铁路制服

图右为阿瓦里

作为亚吉铁路非洲学员，他将跟随中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段电力机车司机登乘K596次列车，在郑州至商丘的线路区间观摩司机作业流程。

这也是本次来中国学习的28名亚吉铁路非洲学员都要参与的实训学习环节。

亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市，全长751.7公里，是非洲第一条以中国标准建设的跨国电气化铁路。

2019年，郑州局集团公司和亚吉铁路运维项目公司签署协议，为其定向培养电力机车司机。同年，第一批亚吉铁路学员抵达郑州完成培训，回国后现已成为亚吉铁路的业务骨干。

2021年5月4日，经过培训的火车司机们在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴参加证书颁发仪式。新华社记者 汪平 摄

此次前来参加培训的是第二批亚吉铁路学员，其中有13名来自吉布提，15名来自埃塞俄比亚。

今年34岁的阿瓦里是吉布提人，能用流利的英语进行对话。

阿瓦里目前已获得硕士学位，未来打算前往西南交通大学攻读博士。

“中国非常好，我爱中国。只是这里夏天有点热。”阿瓦里说完，在场的人都笑了起来。

与阿瓦里登乘同一机车的吉布提小伙，给自己起了一个中国名字——成龙。“我有1年半学习中文的经历。”成龙用普通话说道，“我学习中文一是为了工作，二是因为我热爱中国文化。”

右一为成龙

陪同阿瓦里和成龙一起上车的郑州机务段指导司机张旭阳走进派班室，提醒他们二人做好出勤准备，来大厅进行酒精测试。

待酒精测试合格后，张旭阳带领两位非洲学员与本趟列车司机会合，一同前往整备场。

完成出库前的各项检查工作后，机车从郑州机务段南院整备场库内开出，驶向郑州站。

机车抵达郑州站后，与等候在这里的K596次列车1号车厢进行对接。

整个过程中，阿瓦里与成龙始终笔直地站在司机身后，认真记录他们所看到的操作流程，模仿驾驶司机、副司机呼唤应答时的各种手势，重复各项口令。

“在亚吉铁路开火车，我们的呼唤应答和中国一样，只不过我们说英文。”成龙说。

“坐一会儿吧，你们已经站很长时间了。”张旭阳拍了拍身旁的成龙，指了指他们身后的折叠椅。

“不用，我们站着看得更清楚。”成龙摆摆手说。阿瓦里也表示，这对他们来说是一次非常难得的学习机会，希望可以多学一点东西。

右一为张旭阳

此次驾驶K596次列车的司机和副司机都是“90后”，与两位非洲学员年龄相仿。

为缓解阿瓦里和成龙的紧张情绪，副司机还虚心向二人求教，希望他们也能教自己一些英文版的呼唤应答常用语。现场气氛在年轻人的交谈中活跃了起来。

抵达开封站后，列车稳稳停住。阿瓦里和成龙夸赞司机驾驶技术好，连说四五个“good”。张旭阳告诉他们，这个时候，可以夸司机“稳”。“稳？”成龙好奇地问，“是读win吗？英文的‘win’是赢了的意思，这个词很棒！”

列车抵达商丘站后，两位非洲学员在此下车，等候返程。

不远处的另一条股道上，停靠着一辆复兴号智能动车组。阿瓦里和成龙停下脚步，不约而同地拿出手机拍照。

“我们还没有坐过智能复兴号呢，希望能有机会尝试！”阿瓦里笑着说，“中国铁路真棒！中国的火车司机很win！”