随着时代的发展与繁荣，中国有了世界上规模最大的调水工程，有了世界上最长的跨海大桥，有了世界上最稳的高速铁路，大国工程对失误零容忍、建设者们创造“中国速度”……上周五播出的大型文化讲述类节目《中国故事大会》分享了从港珠澳大桥到北京新机场，从南水北调工程到中国高铁等“超级工程”的建设故事，特邀嘉宾曹景行做客现场，港珠澳大桥岛隧工程总设计师刘晓东、北京新机场航站楼指廊工程项目经理郭双朝以及南水北调工程北京段总设计师石维新共同讲述伟大时代成就的伟大项目。

港珠澳大桥穿海跨洋 北京新机场快工出细活

刘晓东多年来长期奋战在特大桥梁、跨海通道的规划设计第一线，他在本期《中国故事大会》中掷地有声：“我们对于失误的容忍度为零!”作为港珠澳大桥最难的部分，海底隧道的工程从零起步，边安装边学习。因为止水带里一根小拇指细的麻绳，工程师专门到荷兰做实验，检验是否会造成漏水，不敢出任何纰漏。而隧道最终接头的合龙安装难度堪比海底穿针，最终的合龙误差仅有2.6毫米，这是世界上绝无仅有的、史无前例的。刘晓东动情总结：“在过程中看到了我们国家制造业工程建设水平的提升，和人的一代一代的成长，港珠澳大桥不仅仅是一座桥，更是中国实力的象征，它连接的不仅仅是地域，它连接的是中国的昨天今天和明天!”

郭双朝常年驻扎工地一线，身经百战经验丰富，曾参与建设奥运博物馆，奥林匹克瞭望塔等多项地标性工程，本期节目他向我们分享了北京新机场的建设故事。接到三年之内必须竣工的这一大工程的任务，郭双朝信心十足，精美如人民大会堂，建筑时长也仅仅十个月，“我们有能力以工匠精神建造好每一项工程”。到2019年底，新机场将竣工验收，他说：“我们要继续肩负使命，用我们的双手，成就一座座世纪工程。”

中国速度“拉近”辽阔幅员 南水北调创多项世界之最

北京卫视《档案》栏目的金牌主持人谭江海在本期节目中讲述了从绿皮火车到高铁，“中国速度”造福国民享誉世界的故事。童年时期春节回老家，体验过绿皮火车的拥挤疲惫与旅程漫长，谭江海从小就有了一个疑问：火车什么时候能变快？他在节目中讲述了福建市龙岩站在春运来临之际，1500多名工人同时施工，8个小时完成新老站台间的线路转场的故事。这样高效率高质量的完成高铁线路的升级，能够让数万沿途的人们能够早几个小时与家人团聚。高铁建设者们，用实际行动创造着“中国速度”。

北京人喝的水有百分之七十都是从湖北丹江口来的，这离不开新中国成立以来投资额最大、涉及面最广的战略性工程——南水北调。其工程规模、影响人口范围及施工难度创造了多项世界之最。它极大地解决了北方的缺水问题，而且促进了沿途各地城市化的进程，更保证了沿途农业、水运的畅通。南水北调工程北京段总设计师石维新在这期节目中讲述了自己从27岁到53岁，亲身经历、亲眼见证的南水北调工程。为了将两万两千根巨型管子“一不断路，二不断交通，三不不扰民”地运送到施工地，他们用驼管车的巧思解决了运输问题。石维新说：“要感谢这个伟大的时代，只有伟大的时代，才能够成就伟大的工程。”

有观众给节目留言：“看得热血沸腾!祖国的超级工程太伟大了，感谢节目组带来这么多振奋人心的故事”。《中国故事大会》下期节目将于5月25日周五晚21：08在北京卫视准时播出，著名演员张桐、马拉野保基金会创始人卓强、央视驻叙利亚大马士革记者徐德智做客现场，更多中国故事，敬请期待。