众所周知，二战中德军潜艇部队创造了辉煌的记录，他们建造了1175艘潜艇，共击沉了一千四百多万吨的盟军舰船，是当之无愧的深海杀手之王。

反观二战日军潜艇部队，战绩少的可怜，总共击沉了90万吨的盟军舰船，不及德国的一个零头。

是日军潜艇数量少吗？不是！二战刚开始爆发时，日军的潜艇数量居各国首位，达到174艘，而同期的德国潜艇只有50多艘。

（二战日军潜艇）

但是，日本在潜艇的作战应用和作战理念上，科技树歪的一塌糊涂，特别是对大批的盟军商船视而不见，却铆足了劲要和盟军的战舰一较高低。

这就造成了日军一方面击沉船只数量偏低，因为对付的都是驱逐舰、巡洋舰这些家伙，速度快，而且有反潜能力，要击沉这些船只，确实不容易；另一方面，盟军的战舰，都是成群结队行动，一不留神，日军的潜艇就被反潜能力很强的美军驱逐舰抓住了，要是没有过硬的逃跑水平，下场只能是被击沉。二战中日军潜艇总共损失130艘，占全部装备潜艇的67%。

日军这种只和敌方战舰搏斗，不专门打商船的奇葩思想，是从哪里来的呢？这要从日军的“邀击渐减”和“九段作战”理论说起。

二战前，由于美国海军吨位数较大，实力较强，日本的海军吨位和实力远远比不上美军。因此，日本提出“邀击渐减”和“九段作战”理论，即用潜水艇、水雷部队、陆基航空队、空母部队对前来作战的美军舰队逐步进行削弱，等美军打到日本近海势力范围时，已经被消耗的差不多了，这时候再将日本海军主力拉出来，同美国海军进行决战。

（二战最大的潜艇，日本海军的伊400，可短时间内起飞3架折翼轰炸机）

这个理论猛一看似乎有点道理，但是细细一想，日本人忽视了美国惊人的军工生产能力，美国海军不可能越打越弱，只能越打越强。据统计，二战结束的时候，美国海军拥有大型航母，轻型航母11艘，护航航母117艘。在从1939年到1945年不到六年的时间里，美国共造军舰1500多艘，是当之无愧的海上霸主。

以日本的产能和实力，能和美国拼到最后决战的时刻吗？日本正确的做法是，举全海军之力，趁美军不备，一举歼灭美国太平洋舰队。因为造船有个过程，比如大一些的战列舰和驱逐舰，都需要2-3年的时间去建造，利用这个空档机会，潜艇和水雷部队对美国航运线进行骚扰破坏，然后找机会和美国议和，或许还有希望。日军那种九段作战理论，纯粹是不切实际的空想。

在这种奇葩理论的指导下，日军潜艇不得不苦哈哈的和美军舰队展开作战，自然没有什么战绩。到了二战后期，日军潜艇最后沦落为运输舰，运送兵员、粮食弹药，成了跑龙套的角色。

（二战约克城号航母，被日军潜艇击沉）

美国因为航运线没有受到潜艇的威胁和破坏，在太平洋战争中越打越顺。而且美国的潜艇数量不多，二战刚开始时只有112艘，二战期间又造了203艘，但却击沉了五百万吨的轴心国船只。到1944年中期的时候，日本的造商船和货船的速度，已经赶不上被美军潜艇击沉的速度了。值得一提的是，美军潜艇在战争中平均每艘艇击沉3.65艘/1.54万吨舰船，这个效率大大超过了德国潜艇。德国在二战中一共建造了1175艘潜艇，平均每艇只击沉了1.23万吨舰船。

可见，潜艇是一块好钢，但是要用在刀刃上。日军潜艇的最大错误，就是把潜艇这块好钢，拿去做了刀鞘。