最近，网络上流传着一组卫星摄影图，这组摄影图记录了中国各个城市从1984年到2018年里的城市变化。
首先，来看看成都的这组卫星摄影图。34年间，成都发生了哪些变化，那些往事你还记得哪些？
1984年
与温江专区合并、市域面积增大后首年
那时候成都还只有 “ 一环 ” 内有明显聚集的建筑物
从图片来看成都真的有点小
就像鸡蛋中的蛋黄一样
但其实就在前一年
1983年
经历了与温江专区的合并后
成都市域面积已经达12390平方公里
比之前直接翻了几倍
总人口也从389万发展到达850万
从这张卫星图
我们还可以明显看到
当年人民南路的那个短短的 “ 丁字 ” 路
那时的人民南路上，车辆稀稀拉拉
而谁又能想到
几十年后它已经是成都最长的中轴线1988年成都早年最出名的两座机场
相比起1984年
1988年的成都好像也并没有多大变化
这里讲一下上张图就能看到的两个机场
黄田坝和双流机场
（左边两条明显的竖线）
对于成都人来说
黄田坝就相当于132厂
132厂就相当于黄田坝
因为132的关系
片区形成了以132职工为主的人口居住区
132厂林荫路
每到下班时间
街上都是属于132的各个不同厂或车间
穿着相同工作服的职工
在这里
有全成都最低的物价、
最不为人知的火车西站
在那个时候
作为一个家庭中有人在132工作的话
那真的是件非常值得骄傲的事情
车水马龙的西门车站
双流机场前身是1938年建设的
成都双桂寺机场
建设初衷是作为军用机场
在1956年划归民航使用
并更名为成都双流机场
1995年成都双流机场
被批准更名为成都双流国际机场
80年代初的双流机场，能坐飞机的都一定相当有身份有地位
还记得那年生
很多九龙、荷花池做生意的老板
或者要去外地打工的
家庭条件好点的
都是在双流机场坐飞机
而且不约而同基本都是选择去的广州
上世纪80、90年代的荷花池，人潮涌动
如今，双流国际机场已成为
全国第四、中西部第一的机场
年旅客吞吐量逼近5000万人次，达4980.2万人次1992年成渝高速、机场路、二环路出现
1992年的成都能看到许多变化
首先是明显的多出了两条路
一条是从蜀都大道延伸出去的成渝高速
连接成都和重庆的高速公路
全长337.5公里
1990年动工，1995年建设完成
逢山开路、遇河架桥、开掘山洞
成渝高速的修建不仅缩短了成都到重庆的时间
也给其沿线经过的包括资阳、内江等城市
提供了到成都、重庆两座城市的便捷途径
助推了当年的一个打工热潮
蜀都大道，以前好多进城的货车和面包车都是走这里过
另一条路从形状和所处位置看
应该是现在的机场高速路
但机场高速路开工于1998年
所以这一条应该是它的前身
此外，根据这张卫星图
我们能看到成都二环路在当年雏形已经出来
直到1993年底，二环路全线建成通车
90年代的东大街牛市口，那时唯一的大厦 —— 工商银行芷泉支行
90年代的成都城市范围基本是在二环以内
那时候的二环路还是一条以货运为主的道路
两侧还有很多田地
也是到了2000年以后
二环路两侧才渐渐繁华起来2000年二环路、三环路、绕城高速，成都全网大交通成形
8年时间
成都的变化相当大
刚刚我们看到仅有二环路还在修建
进入千禧年
成都已经能看到三环、绕城高速的模样
以及各个交通主干道
整体构成了成都的交通路网
记得有段时间成都超级爱这种雕塑，春熙路、总府路上随处可见这样的雕塑装置
交通路网的发展延伸
意味着城市在不断繁荣、向外发展
而回忆我们的那个2000年
脑海里浮现最多的是
那一辆辆红色夏利、奥拓出租车
起步价几块，5块？
总府路的肯德基
每年只有过生才能吃一回
4路、58路、98路的双层公交
为了坐到第二层第一排
会走到五桂桥公交站总站坐出来
……2008年城市开发加快，密度提升
这一年
明显能看到成都的城市建设
范围已开始覆盖成都绕城内外
除东面受龙泉山的影响
成都整体发展均匀平衡
不仅是开发范围的扩大
各区街道结构更加井然有序、细致
城市密度大幅提升2012年
“ 新 ” 与 “ 旧 ” 的碰撞
2012年成都首次提出打造 “ 百里城市中轴 ”
以天府广场为中心
将原来主城区城市中轴线
沿人民南路、人民北路
南北延伸，贯穿全域
北接德阳、南连眉山
此外，通过卫星图
我们能看到成都东北面出现大量黄土地
进入了发展加速时期
当然，有新的项目建设就同时会有老的被拆除
这一年，老成都名片
有13层楼高的成都饭店
成功爆破拆除
想当年
在成都饭店吃上一顿饭
简直就是一种身份的象征
爆破当天也有很多老成都人来到现场
告别记忆中的那个很 “ 港 ” 的地标
2016 - 2018年
更大、更快、更美
通过卫星图比较
前两年看着还是暴露在外的黄土地
到了今年就已被 “ 绿色 ” 填满
成都市域范围内增绿明显
自2016年简阳划归成都代管后
成都版图几十年来首次扩大
而这也给成都未来发展带来了新的机遇与挑战
据今年3月公布的最新城市总规
成都未来将坚持以底定城
以建设公园城市为目标
划定市域生态、农业、城镇空间
分别占市域总面积41%、37%、22%
不仅如此
去年成都就已启动天府绿道的建设
截止今年3月底
成都天府绿道已建成969公里
未来成都在继续快速发展的同时
将被绿色环绕，美丽宜居