本文作者张宪文，蜚声国际的中国近代史泰斗，南京大学荣誉资深教授，季我努学社荣誉社长，季我努沙龙讲演嘉宾。

1945年1月5日，新1军在山炮兵强大火力的支援下，向日军发动总攻。激战至1月9日，“将瑞丽河以西、八南公路以北地区及公路南侧曼孔(Mankang)、拉生(Lapsing)诸据点攻占，并乘胜沿山岭间羊肠小道，向瑞丽河与八南公路三角地带敌最后之坚强据点茅塘（Mawtawng）攻击”。为尽快攻下南坎，新30师主力沿古当山脉向南坎以南秘密迂回，克服了山洪暴发、山路崎岖、泥泞、江水暴涨等困难，于1月14日进抵南坎南侧有利地带，“乘敌尚未察觉之际，即星夜钻隙突进”，1月15日上午11时将南坎袭占。山崎支队残部退往南帕卡（Nampakka）。南坎战役共击毙日军官兵1780余人，缴获火炮12门、卡车12辆。

驻印军在营地

在左纵队新1军接连攻占八莫、南坎的同时，右纵队新6军的进攻也是势如破竹，连战皆捷。新6军新22师，于1944年10月9日从和平出发，沿甘高山脉西麓南下，11月1日进抵伊洛瓦底江畔，先后攻占皎基、摩首。5日，从丁八佛因渡江，击溃日军第2师团、伪缅军各1团。7日，攻占瑞古（Shwegu），12日攻占曼大，14日攻克西口（即锡高），并将防务交第50师接替后，以一部置于曼大、西口（锡高），主力继续南下，在西宇（Si-u）及其以南地区击溃守军第18团第56联队后，于21日攻占同古。28日，新22师及第50师第148团受命进出贵街（Kutkai），向河西敌后迂回，切断腊戍至畹町公路，阻击南坎及滇西日军退却，并阻击腊戍方面日军增援。29日，新22师先头部队偷渡瑞丽江，先后攻克拉西、芒卡各要点。该师正以主力渡江东进，忽奉命集结，旋同第14师一道，于12月间从缅甸紧急空运回国。

驻印军升国旗

新6军留缅部队第50师以第148团守备拉西、芒卡一带，主力于1945年元旦由同古南下。8日，与日军激战于万好（Mwanhawn），至14日将其击溃，15日占领万好后，该师主力追敌南下，进攻南杜（Namtu）。

左纵队新1军攻克南坎后，中印公路日军据点仅剩芒友一处。芒友为南坎、腊戍、畹町间交通要冲，是中印公路的转口和滇缅公路的咽喉。

驻印军将士在休憩

当天晚上10时，蒋介石在重庆发表广播讲话，宣布将中印公路命名为“史迪威公路”，以“纪念他杰出的贡献，纪念他指挥下的盟军部队和中国军队在缅甸战役中以及修筑公路的过程中做出的卓越贡献”。同日，史迪威也在纽约发表广播演说，赞扬“中国军人已向世界证明，如彼等能获得适当之装备、训练及领导，并不亚于世界任何之部队”。

张宪文等：《中国抗日战争史•第四卷》，2016年版。

编辑：南京师范大学近现代史硕士生 雷晓凡