“七七事变”后全国抗战爆发，美国的华侨抗日团体改组。在国民党人的推动下，原飞鹏航空学会、涤汉飞行学会、华侨航空学会联合组织中国航空协会美洲总分会，随即改组航空学校并招收第三届学员，学员分别来自全美十多个城市和地区。1938年第三届学员毕业，分两批共45人回国。1940年初，航校因经费难以为继等原因而停办。旧金山旅美中华航空学校为美国维持时间最长，规模最大的侨办航校，三期共为祖国培养空勤人才78人。

侨胞空军战斗员

“九一八”事变后，美国俄勒冈州波特兰波特兰华侨创办美洲华侨航空学校美洲华侨航空学校，该校也于抗战爆发后派出学生回国参战。波特兰波特兰的美洲华侨航空学校美洲华侨航空学校及旧金山旧金山旅美中华航空学校这两个航校培养的华侨空勤人员先后有100多人回国抗战，涌现出一批技战术高超的归侨飞行员。

除上述几所华侨航空学校外，美国纽约纽约、洛杉矶洛杉矶、芝加哥芝加哥、底特律底特律、匹兹堡、波士顿波士顿、凤凰城城等地的华侨也建立了航空学校或航空组织，培养飞行人员，对航空救国活动有所贡献。抗战期间到底有多少美国华侨空勤人员回国报效，没有确切统计，仅波特兰波特兰、旧金山两航校送回国的华侨青年即有110人。

中国空军飞行员合照

另战时中国政府航空署某官员给侨委会的一份报告：“查美空军修护司令部第14地勤大队，由美军部征集华侨编组，其中士兵全系华侨，官佐有1/3为华侨。已派中国服务者有飞机修护一中队200余名，电讯连100余名，现在受训已毕，即日待命开拔者700余名，连同已赴华者，约共1000名。”该报告说明，至少有300多名美国华侨空勤人员回国抗战。第14地勤大队即抗战后期美国援华的陈纳德陈纳德“飞虎队飞虎队”的前身，可以推断，“飞虎队飞虎队”来华抗战人员中也有些人为华侨。总之，美国华侨为战时航空救国运动做出了突出的贡献。

其他国家也有不少华侨空勤人员回国报效。1938年至1939年，有一百多名菲律宾华侨飞行员和飞机修护人员回国抗战。1940年7月，国内招考空军，仅越南华侨青年回国报考者即有145人，另有30人进入越南当地飞行学校学习，准备回国杀敌。还有加拿大等国华侨空勤人员回国服务。

国民党军战斗机

空军史上著名的“八一四空战”之辉煌战绩也与华侨之参战大有关系。1937年8月，日军出动自称为“王牌”的木更津轰炸机队，分两批，每批9架偷袭南京、句容、杭州等中国空军基地。中国空军以黄泮扬黄泮扬、陈瑞钿、黄新瑞、雷均炎、苏英祥等归侨飞行员为主力阵容出战，他们击落敌机6架，自己无伤亡，取得开战以来的0比6的空前大捷。这是中日空战以来的首次大捷，这一天被国民政府定为中国“空军节”。此后，华侨飞行员多次出战，建树颇多。陈瑞钿和黄泮扬都是前述美洲华侨航空学校美洲华侨航空学校培养出来的归侨飞行员，在中国抗战的烽火硝烟中锻炼成长为著名的战斗英雄。

（任贵祥、李盈慧：《中华民国专题史 第14卷》）