1907年春，我国第一条由民族资本修建的商办铁路——枣台铁路动工修建，并在1912年时才建成通车，之后的百余年里，铁路助推了枣庄工业的发展，也助推着中国经济的发展。进入了新时代，枣庄铁路也即将迎来再次脱变的历史时刻。

历经半个多世纪风雨蹉跎的枣台铁路，在1946年时，鲁南军区为阻止敌军利用枣台铁路运送兵力进攻山东解放区，组织群众一夜之间将枣台铁路的路轨拆除，从此枣台铁路逐步废弃。但新中国成立之后，枣庄的铁路迎来一次史无前例的发展机遇，继续为枣庄的发展和国家的经济建设贡献力量。

上个世纪60年代，枣庄东站的一条铁路沿着枣台铁路旧址向我区南部延伸，连着枣庄现代工业的摇篮，续写着百年铁路振兴工业的辉煌篇章。

面对城市发展和人们生活品质双提升的迫切需求，我区按照市委市政府加快新旧动能转换，推动创新发展的要求和决策部署，正在加快实施“十电运煤铁路专线”迁建工程。

在枣临铁路税郭站，正在施工新建一条全长14.8公里的华电国际十里泉电厂的运煤铁路专线，这将彻底解决城区通行铁路所带来的一系列问题。

在回顾历史，展望未来的新时代下，铁路对城市发展所做的贡献虽已凝结在了一处处工业遗迹里，但铁路还将继续见证枣庄的发展。