苏联在该州存在的最后几年的出口收入达到了联盟年度预算的1/5。利润的主要来源是天然气和石油，但对能源的依赖远低于现代俄罗斯。

全部用于出口

在解体之前，苏联是一个经济强劲的国家，在总体上排名世界第二，仅次于美国。苏联在世界工业产值中的份额达到了令人印象深刻的20％。

苏联经济潜力形成的巨大作用是由出口带来的，而这些出口多年来一直在增加。如果1950年苏联的出口额为1亿6亿1亿615百万卢布，1970年为110亿5,200万，1986年达到680亿3,770万卢布。这大约是年度工会预算的五分之一。值得注意的是，苏联后期出口产品的数量明显高于进口产品的数量。

在后期，苏联与145个国家进行贸易，而在1950年，该名单仅限于45个国家。1986年，苏联对外贸易额的67％下降到社会主义阵营的国家。

苏联最重要的贸易伙伴之一是东德，每年苏联出口额达70亿8,484万卢布。然后去了捷克斯洛伐克，其中出口额达到了6亿947万卢布。在资本主义国家中，苏联的主要合作伙伴是德意志联邦共和国，出口产品的年收入为20.70亿卢布。

苏联出口几乎所有从纸板和化肥到巴士和干货的货物。世界出口中的很大一部分是由苏联的火力发电站和水力发电站的电力设备组成的。20世纪80年代，苏联的核反应堆进入了国外市场。出售苏联生产涡轮机和发电机的许可证，以及发电厂项目。

苏联机器制造的发展使该国不仅能够与机器和设备进行贸易，而且还能够与整个工厂进行贸易。在向一个国家出售工厂项目后，苏联派出了工程师和其他指导其工程的专家。这样，完整周期的冶金工厂建在比莱（印度）和拉合尔（巴基斯坦）。

石油和天然气

今天，我国非常依赖碳氢化合物的销售，碳氢化合物的出口份额最近已达到75％。在苏联，石油和天然气的出口也为该国带来了可观的外汇收入。例如，在1975年至1989年期间，苏联从石油和石油产品的销售中赚取了约100亿卢布。

1986年，世界石油价格大幅下跌 - 苏联每年仅获得50亿卢布的石油和石油产品出口，而不是前一年的100亿至120亿卢布。与此同时，该国1986年的出口总额达683亿卢布。也就是说，石油销售量略高于所有出口商品数量的7％，最好的年份达到15％。

应该指出，资本主义国家和社会主义国家的苏联石油出口是以不同的方式支付的。第一次计算是按当前的世界价格计算的，第二次计算是按照世界价格计算，在供应年份之前运行5年。因此，当石油价格与1986年的社会主义国家的贸易达到了“天花板” - 每吨174个卢布 - 支付苏联石油资本主义国家的每吨只有62敞篷卢布。

通过在苏联20世纪80年代末被开采5.61亿，吨油，其中加工约260亿国的炼油厂。出口吨大约1.4亿美元。石油吨，成品油60万。吨。在苏联，生产一桶石油的成本约为5美元，其最低售价约为10美元。

从苏联出口天然气的开始时间是在20世纪60年代初期，当时蓝色燃料的生产量增加了几倍。在此期间，欧洲国家的经济正处于复苏阶段，导致能源需求的高速增长。

苏联天然气的买家都是欧洲CMEA成员国，还有南斯拉夫。1980年11月，签署了关于从苏联向FRG供应天然气的基本条件的协议，该协定规定从1984年开始每年出口125亿立方米的天然气25年。向法国，意大利，奥地利和瑞士提供天然气的协议也达成了。

苏联成功地将最大的天然气供应国挤到了欧洲市场 - 荷兰。苏联可燃气体销量的增长正在快速增长。如果在1970年销售额为33亿立方米，1986年销售额增加到790亿立方米。

在苏联手册中，关于石油和天然气出口量的统计通常被归为“燃料和电力”类别。数据显示，例如，1986年，苏联出口这类产品的数量占出口商品总数的47.3％（约320亿卢布，总出口额为683亿卢布）。

与此同时，即使在最“依赖”的年份，出售燃料和电力的收入在国家预算中所占的份额也不超过10％，但更多的时候是7-8％。因此，与现代俄罗斯的现实不同，苏联的预算并不依赖石油和天然气出口。

在苏维埃政权的几年中，亚马尔建立了几个人口达5万至10万人的大城市：诺亚布尔斯克，诺维乌伦戈伊，纳德姆; 在Khanty-Mansi自治区出现了Kogalym，Nizhnevartovsk，几次长大了一个古老的苏尔古特。由于石油和天然气的收入，所有这一切成为可能。

运输和设备

“机械，设备和车辆”部门的出口份额是能源销售之后的第二大份额。1986年同年，它占出口总额的15％。这略多于100亿卢布。

与流行的看法相反，国内汽车产品在国外有需求。只有在芬兰的道路上每年出现超过1万辆苏联制造的汽车。在国外，我们的“VAZ”和“Ural”也是众所周知的。而汽车巨头如“卡玛斯”，“MAZ”，“ZIL”，“KrAZ”，“气”和“AZLK”，已经提供了我们的产品，几十个国家，不仅在第三世界国家，而且在欧洲。

很少有人知道“Moskvich-412”是在法国，英国和其他欧洲国家购买的，在比利时它是经过许可收购的。“KrAZ”不仅为了军事需要而且为了国民经济而自愿购买。例如，KrAZ-256自卸车是由英国购买的，用于英吉利海峡下的隧道施工。到目前为止，在全世界，苏联的“MAZ”和“BelAZ”正在运行。

20世纪80年代，国内运输和设备的销售活动出现高峰。因此，1986年，有39万辆拖拉机，3.8万辆卡车和30.6万辆汽车以及2,919辆巴士出境。来自运输和设备销售的年度收入全部进行了测算。所以，在1986年的农业机器中，苏联获得了2.68亿卢布。

自1971年以来，在苏联解体之前，有数万种军用装备供应出口：8000架直升机，12000架飞机和2万辆坦克。此外，苏联还出口商船：从港口船只到海洋干货船。作为单船出售，以及整个系列。

其他产品

苏联过去十年出口的其他商品份额明显低于前两个类别。因此，段“和矿石浓缩物，金属和它们的产品的比例左右徘徊8-9％，化学品，肥料的用量，和橡胶不超过3.5％，工业消费品的比例下降到2.4％，和食物，完全低于2％。

一些工业消费品不应忽视这个话题，因为这些消费品没有节省大笔资金，但他们在国外买家中享有稳定的需求。

其中之一是一台相机“Zenith”。“在摄影地区，苏联设计师展现出的洲际弹道导弹领域的勇气和原创性不亚于”，1959年美国人气摄影杂志写道。

到1980年，苏联每年生产约400万台摄像机，其中约四分之一出口。然而，在苏联解体之时，装配质量下降，型号范围落后于先进型号，这使泽尼特的出口供应量减少到了一无所有。

1991年，手表“Polet”在马德里获得质量金奖。“在20世纪80年代和90年代初期，苏联手表的出口量达到2.2亿件”，在“苏联成就：文明编年史”专题文章中指出。这并不奇怪，因为世界上苏联手表的“价格质量”比率没有竞争对手。

民用无线电电子产品也很有信誉。苏联的工厂制造了数十种型号的无线电和计算器，包括破纪录的小型计算机。例如，在美国的无线电工程师大会上，一个口号为“Micro”的接收机的尺寸为43-30-30 mm。