说起中国近现代史，那是一段很多国人都不愿提起的历史，因为那是中国近百年屈辱的历史的开端。在这段历史中有太多的人在陆续的登上历史舞台，这群人中不乏很多是为了中华民族的伟大复兴而前赴后继，抛头颅洒热血的。当然，在这中间从来也是不缺一些卖国求荣阻止历史和社会进步的人的。在这里说到袁世凯我想大家都是知道的，因为我们常常说起的，在电视屏幕上看到的“袁大头”大洋，没错上面的头像就是他。

如果你仔细的研究或者查阅过，你就会发现在中国所有的史书和报刊上没有一篇文章甚至是一句夸赞他的，几乎所有的都是贬低他的负面的信息，就连我们上学时候的高中历史书上对袁世凯的评价都是负面的。我想有点历史常识的都知道为什么各个方面对他的评价都是那么消极的，因为，在中国近代史上他无耻的窃取了辛亥革命胜利的果实，并且还一度想复辟帝制做自己的皇帝梦。他这样的做法在当时必然的就违背了时代的趋势，所以也就遭到了世人的唾骂和讨厌。但学过辩证法的都知道，我们在看待任何一个问题的时候都应该站在不同的角度用辩证的方法和客观的态度去评价和看待。

这样去看待问题的话，回过头我们再来看一下近代史上的袁世凯，其实仔细一分析他也不是只有过而没有功的。随着历史和社会的发展，人们在意识形态上的进步，所以这时候再回过头看那个时代的问题就会有不同的理解。其实，这样去想，如果袁世凯这个人真的是一点本是和能力都没有的话，他又是怎么领导北洋军的，又是怎么当上临时大总统的呢？只是在他的一生所做的坏事盖过了他的功劳，所以就没人回去注意他的建树。

在袁世凯的北洋政府执政期间，他的很多政策对中国的经济和政治，甚至在教育方面的发展是有很大帮助的。包括在袁世凯执政期间的三个大手笔投资直到现在都让中国获利上千亿。这三个投资中，随便说起一个我想你们都是知道的，因为在我们的小学语文课本和中学的历史书上都有介绍，那就是詹天佑建设的“京张铁路”，当时为了和列强争夺铁路交通的权力中国人自己修建了自己的铁路，而这条铁路至今也还在运营中。俗话说：“要想富，先修路”，这条铁路的建成不但是中国铁路交通发展的里程碑，同时对中国经济的发展也是做出了不可估量的贡献。试问，如果在当时没有当政者袁世凯的支持这条铁路又怎么可能建的成呢？

再往下看，就是斯瓦尔巴群岛，说起这个可能很多人都不知道，因为这个毕竟不在中国的本土上，也没有京张铁路那么有名。但也正是当时的袁世凯强力的夺取了这座小岛，才使得中国人获取了在这座岛上的居住权利。你可能不知道这个居住权利是意味着什么，就是因为袁世凯的这个举措，才使得今天的中国有了在北极搞科学研究的权利。最后一个只要是个正常人你应该都是知道的，那就是“袁大头”。虽然袁世凯在当时是非常的受人讨厌的，但他发明的这个印有他头像的“袁大头”却是非常的招人喜欢了。在当时的中国，社会动乱政局动荡，所以自然而然的金融行业也就秩序混乱了，为了能够统一金融的秩序，袁世凯就发明了自己专属的货币，来用于货物的等价交换，“袁大头”的出现及时的把当时的中国从经济危机的旋涡中给拉了出来。

其实，说了这么多，无非就是想表达一个意思，那就是不管在任何时候看待和评价一个人或事都应该用一个辩证的态度去分析，也只有这样才能得出正确的合理的结论。袁世凯做的这些事确确实实每一个都让中国获利了上千亿。

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