在硝烟弥漫的抗日战争里，曾有一条中华民族的生命线——滇缅公路。
1937年，抗日战争全面爆发。上海、南京、武汉、广州相继沦陷，中国沿海所有港口几乎都被日军占领。中国唯一的交通运输通道只有滇越铁路了。可随着日军进占越南，滇越铁路被中断了，而此时正有大量的军备、石油、药品等物资正要运回国内。中国急需一条安全的运输通道，在这生死存亡的时刻，云南省政府主席龙云提出开辟一条通向缅甸的陆上交通线。
图为晴隆县二十四拐
图为惠通桥
图为距惠通桥不远处的“老虎嘴”
滇缅公路（昆畹公路）全线1453公里，云南段长959.4公里。从昆明一直经下关到达瑞丽畹町口岸出境。在工程招标时，有很多国际公司颇有兴趣，表示若中国能提供先进设备，于六、七年内便可开通，但当时中国缺乏先进机械，更无六、七年时间等待，最后决定自行修建。由于是新建工程，工程量巨大，要翻越云岭、怒山、高黎贡山等山脉，还要跨过澜沧江、怒江等河流。公路沿线的20万各族劳工全都被征集到修建工地中，这其中还有不少的老人、妇女、儿童。由于当时机械缺乏，他们只能依靠手工作业。1838年8月，劳工们用双手将这条生命线全线通车了。并赢来了国际一片惊呼和赞誉。
滇缅公路的竣工很快就发挥着它巨大作用，每月输入中国物资4000吨，仅1941年通过滇缅公路输入中国的物资就达13.2万吨，成为抗日战争的生命线。
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