图为遭到袭击后的苏联车队

特种部队在各国的待遇通常都算高的，因为其需要执行高危任务，一旦有什么闪失就很有可能阵亡。在苏联入侵阿富汗时也是如此，大部分汽车兵虽然算技术兵种，但是由于其执行的任务远远没有特种部队危险因此待遇远远没有特种部队高。然而当时苏联的一些汽车兵的待遇甚至要高于当时苏联在战场上最精锐的特种部队，就其原因也很简单——这些汽车兵执行的任务也极其危险。

当时的苏联经管已经占领了大部分苏联的领土，但是受制于当时阿富汗落后的交通网络外加其多山区的地形，因此很多补给都无法使用铁路运输，这时运输补给就不得不使用卡车了。除了日常的粮食，水弹药这类的补给以外，易燃的燃油也不例外需要使用卡车。

图为阿富汗游击队

看过《亮剑》，大家都应该记得李云龙伏击敌方观摩团这个桥段吧，观摩团的高级将领乘坐卡车在山路上被居高领下的八路军给突突了。当时苏军的运输车队的情况和这些被偷袭的观摩团车队差不多，只不过把运载的将领换成了补给了，自然车队上经常有油罐车的存在。这个就很危险了，要知道油罐车可是没有防护的，再者就算有防护也扛不住人家的RPG啊。

于是乎每次遭到袭击油罐车是最危险的，其庞大的身躯在路上只有挨打的份，而一旦被击中就很容易起火爆炸，前方驾驶舱的驾驶员几乎没有时间逃生。

驾驶油罐车的驾驶员的危险程度丝毫不亚于特种部队，因此要是不提高待遇的话就没人愿意干了。要知道人家可是一旦被击中几乎没有逃生的余地了，因此开油罐车还是需要些胆量的，因此尽管酒驾危险，但是为了给自己壮胆，许多汽车兵就不得不在开车前喝些伏特加麻痹自己，好有胆量上路执行任务。

图为第九连中与游击队激战的苏联军队

战争是残酷的，阿富汗的泥潭成了苏联解体的一个比较重要的原因，这些可怜的汽车兵纵使自己的待遇在高但是整天和死神打交道也不愿意，这也体现了战争的残酷与和平的可贵。

​