东方网记者曾炟7月10日报道：9日，就在“雪龙”船再次启程，开始中国第9次北极考察的前夕，一堂特殊的党课在安利上海体验馆开讲，两位“极地英雄”与现场百余名党员分享了他们与中国极地科考事业共同成长的经历。

图片说明：活动现场

前不久，我国第34次南极考察队刚刚奏凯而归。此次考察历时165天，航行3.8万余海里，考察队克服了罕见的冰情和恶劣的天气，组织实施并圆满完成了78项调查任务和22项保障支撑任务，完成了我国第五个南极考察站的选址、奠基及前期建设任务。在“雪龙”船再次启程前夕，中国国家海洋局极地考察办公室原党委书记魏文良和中国极地研究中心考察运行部主任张体军给大家讲述中国极地科考背后的故事。

难以言述、难以描述，更是难忘的“难言岛”

在南极1400万平方公里的冰雪大陆，有一个地方叫难言岛，为什么叫难言岛？就是因其恶劣的自然条件难以言述、难以描述，中国极地研究中心考察运行部主任张体军介绍道。难言岛风速很大，一直是8-9级以上，从3-9月份，平均风速是这样的。这里的风速是中山站的两倍。另外，这里到处都是“疯狂的石头”，很难找到一个平的地方。

图片说明：中国极地研究中心考察运行部主任张体军

如此一来，这也就给科考建设队展开工作带来了巨大困难。张体军总结为“六难”，即信息有限方案难、大型装备上岛难、货多时短协调难、后勤保障救援难、风大石巨土冻施工难、舱小水少岛孤生活难。据张体军介绍，罗斯海新站建设队有七大任务：新站临建设施，要完成工程地勘、基础测绘、无人艇海洋测绘等，以及完成这个岛上企鹅保护区选划。“我们的条件是这样的：27人，原定给我们60天，后来实际压缩到24天，540吨物资，而且领导指示要确保人员安全。”

“但是我们用极地的精神，用党员先锋模范带头精神都克服了。”张体军说。

“有一个远方，那是南方之南；有一声召唤，来自寂静的白色冰原；有一份记忆，凝结成南极情怀；有一种精神，激励着一代又一代极地人勇往直前！”张体军说。

把五星红旗插上南极大陆，填补我国极地考察的空白

“我是一名普通党员，一名有着50年党龄的中国共产党党员。19岁那年，我举起右手向党承诺宣誓，在工作岗位上走过了51个春秋。无论是在风雪南极，还是波涛汹涌的大洋，我从未忘记我曾承诺过的誓言。”中国国家海洋局极地考察办公室原党委书记魏文良的开场白引来现场热烈的掌声。

“我17岁参加海洋工作，前20年是在海洋上，海洋调查从咱们国家近海到远洋，我作为船员，我感到自豪。因为我是船员，我把足迹留给了世界，因为我是船员，我驰骋于我们国家300万平方公里的蓝色国土，因为我是船员，我曾经驾船赴南极填补我国极地考察的空白。”魏文良介绍说。

图片说明：中国国家海洋局极地考察办公室原党委书记魏文良

第一次驾船远征南极，魏文良驾驶的是“极地”号，是一条B级抗冰船。到了南纬65度，没有到达南极，船首就被海冰撞了一个大洞，海水进入船舱。当时距南极大陆还有200海里，这200海里正常航行半天时间就可以抵达，但“极地”号走了20天。也就是说有的时候因为冰情严重和风浪强度，每天可能就走几十米。虽然船首被海冰撞漏了，但是，全体船员采取各个方面的措施，锲而不舍，不断向前。

“20多天后，我们第一次到达南极。这是中国考察队第一次到达南极。当时大家高喊‘南极，我们中国人来了’。”魏文良再次回忆起当时的情景仍激动万分。

“什么是南极精神？南极精神就是不畏艰险、不怕牺牲、忘我献身的革命英雄主义精神！南极精神就是遵守纪律、团结一致、齐心协力的集体主义精神！南极精神就是脚踏实地、一丝不苟、严肃认真的科学求实精神！南极精神就是发愤图强、立志振兴中华的爱国主义精神！”魏文良说。

极地“老英雄”魏文良先后11次作为船长或担任考察队临时党委书记、领队，带队远征南极，多次驾船和带队进行远海和大洋考察，荣立过一等功、二等功、三等功。他不但是我国极地事业和航海事业的领军人物，更是一位优秀的共产党员。2008年7月，他被授予中国航海终身贡献奖。