1937年7月7日，日军悍然发动了“卢沟桥事变”，全面侵华战争由此正式拉开序幕；那时候的日军装备十分精良，很多武器都是当时世界战场上也不多见的新式装备，就比如天上的飞机轰炸，还有地上几乎没有对手的坦克。这些新式武器对于中国军队来说是一个“稀罕物”，尤其是对于八路军来说，其造成的伤亡更加巨大。

就在1937年的10月，八路军副总指挥“彭老总”就曾为日军飞机而头疼不已，甚至亲自赶赴“忻县”听取战场回报；战争是残酷的，日军飞机造成的威胁更大，每天的轮番轰炸，当地八路军更是付出了一天几乎一个团的伤亡代价。最可恨的是，八路军战士虽然英勇无畏，可对这些天上飞的“铁鸟”却毫无还手之力；这样的伤亡代价实在太大了，而且战士们每天都在做着无谓的牺牲。

“彭老总”听完汇报后连夜赶回了总部，但是一时也拿不出好的解决方案，这一晚老总彻夜未眠；直到第二天早上，“彭老总”早早的来到院中，静静等待着日军飞机的再次空袭，试图找到日军飞机的方向来源。果不出所料，日军飞机如往常一样从空中飞过，直奔“忻县”方向；“彭老总”最初判定，这些飞机应该是从“北平”起飞来到此地的，因为只有“北平”才有军用机场供这些飞机起降，但又总觉得哪里不对。
直到飞机返回后“彭老总”这才恍然大悟，飞机从北平方向来不假，但是根据当时飞机的航程和来到此地的时间上判断，这批飞机一定不会是在“北平”起飞的，因为日军飞机不可能有这么远的航程，更不可能用这么短的时间就赶到这里。此时老总又作出判断，就在“忻县”附近肯定有一个临时飞机场，之所以八路军不知道，只能说明这个飞机场是最近临时修建的。

得出这一结论后“彭老总”马上派出精干战士到“忻县”附近侦察。直到10月16日，就在“南滹沱河”东，在此侦查的八路军战士被头顶的隆隆声吓了一跳；此时头顶的飞机飞得并不高，声音也特别大，侦查战士马上意识到自己的位置一定距离飞机场不远。后来经过与当地老百姓的交谈后才得知，就在附近的“阳明堡”镇果然有一座最近才修好的临时机场；而且侦查人员还得知，这个机场上停放着24架日军飞机，正是白天轮番空袭“忻口”的那批飞机！
这一消息很快传到了八路军总部，老总命令继续侦查机场附近的详细情况；又经过八路军的仔细侦查后，更加详细的信息终于浮出水面。原来这个机场的确是最近才建好，而且极其隐蔽，或许正是这个原因，此处一个联队的日军并未全部驻扎在机场内，平时机场只有地勤人员和数量不多的日军，总数大约在200人左右；日军守卫虽然不多，但是机场周围的各处要道上均有警戒，对于机场周边地区的盘查就更加严格了。

摸清情况后，“彭老总”下定决心毁掉这个机场，再不能让八路军战士做出无谓牺牲了；战斗命令马上下达，但是重点却在防止日军增援上。奉命出击的“一营”负责炸坏机场周围的公路和桥梁，二营则在“阳明堡”西南抵御可能的日军增援部队；与此同时，团迫击炮和机枪连迅速占领“滹沱河”东岸，并给负责摧毁敌机场的兄弟部队提供火力支援。就在10月19日夜，八路军战士各司其职，迅速抵达自己的战斗位置；担任摧毁日军机场的正是八路军的“尖刀连”十连和十一连，分别从机场西南角和跑道两个方向迂回前进。

“十连”率先攻陷机场内的日军指挥部，就在“十一连”刚摸到真的“铁鸟”时，清脆而密集的枪声已响彻天际；此次的主要任务是“摧毁飞机，破坏机场”因此无论是十连战士还是十一连的八路军都涌向机场内停放的24架飞机，而日军也不甘失败，就在飞机旁边与八路军战士展开了近身搏斗。虽然是深夜，但是日军飞机中仍留有“值班飞行员”；面对蜂拥而至的八路军，这些飞行员赶忙发动飞机，并用机载机枪开始了疯狂扫射。

公正的说，八路军从未见过真正的“铁鸟”，虽然离得很近却不知道怎么才能将其摧毁；于是战场上就出现了八路军战士用枪托砸飞机、用脚踹飞机，甚至用力撕飞机蒙皮的一幕，可这些仅能对飞机造成轻微损伤，并不能起到摧毁的作用。与此同时，日军也在做着最后的反抗，子弹无情的击打在八路军战士身上；但八路军是一支不怕牺牲的队伍，一个战士倒下了就会有两个，甚至三个战士扑上来继续破坏飞机。
就在此时，营长“赵崇德”不幸中弹牺牲，八路军见此情景后痛不欲生，口中高喊着“为营长报仇！”的口号开始了更加猛烈的进攻；后来一个八路军战士拉响了自己身上的手榴弹，一声巨响后飞机也遭到了极大破坏。更多的战士看到后纷纷效仿，不仅有拉响手榴弹扔向飞机的，甚至还有将手榴弹捆在一起绑在身上，与日军同归于尽的。经过近一个小时的激烈战斗，八路军最终摧毁了日军在此处的二十四架飞机，全歼敌人百余人；可是八路军也付出了惨痛的代价，尤其是“赵崇德”营长，17岁参加了红军，牺牲时不过才刚满23岁。

当然还有更多像“赵营长”这样英勇就义的八路军战士，他们的死的确令人惋惜和悲伤；但是这次将日军飞机全部摧毁，也避免了以后八路军的更大伤亡！这些八路军战士并没有白白牺牲，正是他们换来了今天的幸福生活，在此致敬
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