科技史科普系列之十五:灵渠。
灵渠,在今广西兴安县境内,全长30余千米,古代沟通长江水系与珠江水系的运河,是世界上最古老的运河之一,被誉为秦始皇的重大历史功绩之一,有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。
它由秦始皇统一六国后派戌岭南的军队开凿,于公元前214年凿成通航,沟通了湘江上游的海洋河和漓江支流始安水,从而将军粮运输到岭南地区。
灵渠工程显示了高超的整体规划、测量和施工技术,同时具有交通和灌溉功能,起到跨流域调水作用,是最著名的越岭运河之一。它长期作为连接中原和两广地区的交通干线,对岭南的开发产生了重大影响。
灵渠工程最初由秦监御史禄主持修建,后经汉代马援、唐代李渤、鱼孟威和宋代李师中改建修治,形成完整的工程体系,其中主要包括南渠、北渠、铧嘴、大小天平、秦堤、陡门和泄水天平。
南渠和北渠是运河的主体结构,北渠的宽度大于南渠,共同起到调节水量的作用。
分水塘建在湘江上游刚刚流入平原、河面开阔、水流速度相对缓慢的地点。分水工程包括铧嘴和大小天平石堤,它们呈“人”字形结构,起到激水分流、引湘水入漓江的作用,并避免与来水方向垂直相交,从而减少了水流对堤坝造成的压力。
铧嘴
铧嘴位于大小天平的前端,是长约70米的导水堤,用巨石堆砌而成。它起到分水作用,将海洋河水分成两支,其中大约三成经南渠流入漓江,七成经北渠流入湘江。大天平长约343米,小天平长约127米,外侧部分用竖直的长石条排列而成,称“鱼鳞石”,可以减小下泄水的冲击力,还可以使河水带来的泥沙充填在石块缝隙中,从而使石块之间更加紧密。
为了调整水位差,修建北渠时放弃了湘江故道,选择了曲折的渠线,从而减缓了水流速度,可以在人力牵挽下行船。陡门是灵渠的通航建筑物,是渠道两岸相对的半圆形石堤,多时达36个,相距数百米到一千米不等。具有类似现代船闸的作用,目的是提高水位,形成连续的微型水库,利于行船。
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原稿:陈晓珊
斗门
小天平
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