科技史科普系列之十五：灵渠。

灵渠，在今广西兴安县境内，全长30余千米，古代沟通长江水系与珠江水系的运河，是世界上最古老的运河之一，被誉为秦始皇的重大历史功绩之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。

它由秦始皇统一六国后派戌岭南的军队开凿，于公元前214年凿成通航，沟通了湘江上游的海洋河和漓江支流始安水，从而将军粮运输到岭南地区。

灵渠工程显示了高超的整体规划、测量和施工技术，同时具有交通和灌溉功能，起到跨流域调水作用，是最著名的越岭运河之一。它长期作为连接中原和两广地区的交通干线，对岭南的开发产生了重大影响。

灵渠工程最初由秦监御史禄主持修建，后经汉代马援、唐代李渤、鱼孟威和宋代李师中改建修治，形成完整的工程体系，其中主要包括南渠、北渠、铧嘴、大小天平、秦堤、陡门和泄水天平。

南渠和北渠是运河的主体结构，北渠的宽度大于南渠，共同起到调节水量的作用。

分水塘建在湘江上游刚刚流入平原、河面开阔、水流速度相对缓慢的地点。分水工程包括铧嘴和大小天平石堤，它们呈“人”字形结构，起到激水分流、引湘水入漓江的作用，并避免与来水方向垂直相交，从而减少了水流对堤坝造成的压力。

铧嘴

铧嘴位于大小天平的前端，是长约70米的导水堤，用巨石堆砌而成。它起到分水作用，将海洋河水分成两支，其中大约三成经南渠流入漓江，七成经北渠流入湘江。大天平长约343米，小天平长约127米，外侧部分用竖直的长石条排列而成，称“鱼鳞石”，可以减小下泄水的冲击力，还可以使河水带来的泥沙充填在石块缝隙中，从而使石块之间更加紧密。

为了调整水位差，修建北渠时放弃了湘江故道，选择了曲折的渠线，从而减缓了水流速度，可以在人力牵挽下行船。陡门是灵渠的通航建筑物，是渠道两岸相对的半圆形石堤，多时达36个，相距数百米到一千米不等。具有类似现代船闸的作用，目的是提高水位，形成连续的微型水库，利于行船。

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原稿：陈晓珊

斗门

小天平