1940年5月，日本航母“信浓号”开始动工，它取名自日本古代番国当中的信浓国。太平洋战争爆发后，日本取消制造“信浓号”的计划。中途岛海战惨败后，日本又于1942年9月恢复“信浓号”的施工。

1944年11月，“信浓号”航母完工，在整个改装过程中，其加装的防护装甲就消耗钢材约1.7万吨。满载排水量高达约71890吨（标准排水量62000吨），是二战中吨位最大的航母。也是在美国小鹰号航空母舰服役以前，历史上最大的航空母舰。

1944年11月，“信浓”号载着总计2500多日军奉命出发，开始了它的首次出航。“信浓”号离开东京湾驶往吴港。由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰组成第十六驱逐队护航。“信浓”号采取了严格的保密措施，在航行中还进行了灯火管制。

不幸的是，“信浓”号首次出航仅航行了17个小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷击沉，创造了世界舰船史最短命的航母的记录。“信浓”号航母上的2500多名日军全部死亡。那“信浓”号为什么如此不堪一击？

原来这是个“半拉子工程”，细节没有完工，不少水密舱的门无法关紧，甚至根本没有门，造成大量海水的进入。该航母排水系统没有完成，汽动水泵还没安装，排水管也没有配齐，而手动水泵又太少，根本无法满足需要。所以被4枚鱼雷击沉那就是理所当然的事了。