中国人自己的第一家飞机制造厂，位于遥远的美国旧金山，奥克兰市东九街 359号。

1903年，美国莱特兄弟发明了飞机，人类交通工具发展进入新纪元。

当时身在美国的冯如，决心要依靠自己的力量来制造飞机。12岁时，他随父漂洋过海到美国谋生。当他目睹美国先进工业，便认为祖国富强必须依靠工艺发达，而改变中国贫穷非学习机械、发展工艺不可。

得到当地华侨的赞助后，冯如于1907年在旧金山以东奥克兰设立飞机制造厂。1909年正式成立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。

冯如准确预见到飞机将来在军事上的特殊价值。他对学徒说：“日俄战争对中国非常不利。我看，在这列强竞争的时代，飞机是军事上必不可少的。如果我们有很多飞机分守中国沿海港口，就可以防御列强的侵略了。”

抱着为祖国航空事业作奉献的思想，冯如在极为简陋的情况下开始了自己的飞机梦。这家名为“广东制造机械厂”的工厂，连同厂长冯如在内，仅有3个股东，总资本连工具、材料折款在内，也不过1000美元出头。

为了保持垄断地位，莱特兄弟封锁了一切信息。冯如只能通过参观飞行表演，来揣摩飞机大致结构。然后再用数学与物理学原理，通过航模试验，修改数据。他甚至从商贩处买来许多鸟儿，观察它们的飞行。

由于资金不足，飞机的大小零部件，只能用简单的工具和手工操作完成，就连起落架上的一颗螺丝，都要用上很长时间不断试验。父母友人多次来信，催冯如回国，但他婉拒亲友，在回信中写道：“飞机不成，誓不回国。”

在面积仅有8平方米，狭窄逼仄的车间里，冯如等人通宵达旦工作，居然真的造出了飞机。

飞机是那个时代刚刚出现的航空器，美国人带着怀疑目光审视着这架飞机。但1909年9月21日，冯如驾机迎风起飞，升至4.5米高，飞行了800米。这次成功飞行，为中国的航空时代开启了全新一页。一家美国报纸在头版显著位置，刊登了冯如照片，赞誉冯如为“东方的莱特”，并惊呼：“在航空领域，中国人把白人甩在了后面！”

冯如并不满足于此次成功。1911年1月，他对飞机加以改进之后，在奥克兰市政广场上第二次公开试飞。

冯如的飞机环绕广场飞行了1600米，然后飞向旧金山海湾转了一个弯，再徐徐降落在广场上。这次飞行，航程35公里，时速105公里。

美国《旧金山星期日呼声报》用整版通栏大标题刊出“他为中国龙插上了翅膀”，并以巨龙、冯如飞机和冯如像作为套题照片，详细介绍了冯如其人其事。

欧美各国的航空公司纷纷向冯如开出高薪，但冯如表示：“为中国贡献我的才智，才是我平生的愿望。”

同年2月，冯如率领技术人员，带着两架飞机以及器材设备，乘船回国。辛亥革命中，他担任广东革命军飞机长。

但在1912年的一次飞行表演中，冯如的飞机意外失事。他从三十余米空中摔下，一根尖锐竹枝戳穿了他的肺部，数小时后在医院离世。

离世前，他冷静地向助手分析了飞机失事原因，并告诫“勿因吾毙而阻其进取之心，须知此为必有之阶段”。又叮嘱将自己葬于广州黄花岗七十二烈士墓旁，“愿与七十二烈士英灵长相作伴。”