徐增平，一个听起来很平常的名字，然而，如果你知道咱们国家的“辽宁号”是徐增平从乌克兰手中买下来后来又捐赠给国家的，你肯定会和我一样，觉得不可思议！

提起“瓦良格”号，大家应该比较熟悉。前苏联解体之后，这艘只完成了70%的航母归乌克兰所有。但是因为乌克兰没有资金和能力将其造完，所以，乌克兰决定将航母卖掉。

1997年10月下旬，创律集团董事局主席徐增平看到一则路透社的消息：《乌克兰拟出售一艘未竣工的航母》！得知消息的徐增平马上赶赴乌克兰，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

但是，购买航母没有想象中简单，因为乌克兰要求，购买航母必须证明公司在银行有5000万美元的存款，而且需要国家开具各种证明。

为了能够顺利购得航母，徐增平几乎用尽的自己所有的力气！为了能够筹备到资金，能够拿到各种证明，徐增平已经记不清自己求了多少人。还好，在最后期限的一周前，徐增平满足了购买条件。那天，正好是大年三十。

当天徐增平回到山东老家陪父母吃了年夜饭之后，大年初一就飞往北京，大年初三，就登上飞往乌克兰的飞机。

到达乌克兰的徐增平，原本已经赢得了乌克兰政府的信任，也已经协议好用2000万美元连航母带图纸全部购买下来，但是，乌克兰政府突然告知徐增平，因为美国、俄罗斯、日本、法国、韩国、越南和中国台湾地区都对这次购买航母提出质疑，航母要进行公开拍卖。

徐增平对乌克兰的做法十分生气，还好完全符合乌克兰提出的购买资质的人只有徐增平，加上出价最高，徐增平成功买下了航母极其图纸！

为了不再出什么差错，徐增平决定即刻将图纸运回国。结果没想到的是，回到国后经过检查，发现有一些关键部位的图纸不见了！

无奈之下，徐增平只好重返乌克兰，经过多方打听，得知在图纸被移交到徐增平手上之前，就有乌克兰国防部和俄罗斯情报人员将这些图纸取走了。徐增平只好通过私人关系，最终拿到了完整的图纸。

让人难过的是，不仅购买过程一波三折，航母回国的过程也是难上加难！因为第三国的提醒，土耳其政府加以阻挠，让航母无法通过博斯普鲁斯海峡。“瓦良格”只能受困于黑海！

在这期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满，徐增平更是因此损失惨重！

直到2000年，土政府为争取外汇，要求中国开放对土耳其的旅游，这才让航母通过了博斯普鲁斯海峡！

在具备了20项安全条件和无数遍的演练后，“瓦良格”号终于安全的通告过了海峡，抵达了大连！这回家之路，整整走了四年！

这四年，对于徐增平来说，是耗费了他所有的精力和财力的四年。但是，提起这事，他只是轻描淡写的说：“这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。

并且徐增平还曾向记者表示：一旦国家需要，我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰。为国家服务，这才是我的最终目的！

徐增平这番话并不是说说而已，2005年4月"瓦良格"进入大连造船厂，由政府接管，实行改造。2012年9月25日，中国首艘航空母舰"辽宁"号正式交接入列。

看完徐增平的故事，我感动的热泪盈眶。他倾其所有购买航母，不是为了自己赚多少钱，而是为了能够为国家的国防事业尽一点自己的力！

从资料上看，我得知这个所谓的“资本家”，是一名退伍军人！我明白了他倾家荡产也要买下航母。因为曾为军人的他，直到航母对国家意味着什么！

他的所作所为，让我感受到“一天为军人，终身为军人，时刻将报效祖国放在心上”的军人风采！

而像徐增平一样，默默守护着我们国家的军人还有很多很多！危急时刻，我们总能看到冲在最前面保护着我们的人是军人！

八一建军节到了，

我希望能以此文向伟大的军人致敬！

感谢你们为我们所做的一切！

你们辛苦了！