实业报国的典范

造福桑梓的乡贤

专题片《沈云沛》生动讲述其历史贡献

海州区文化体育局拍摄

2018年8月6日，连云港市政协举办纪念沈云沛逝世100周年座谈会。

沈云沛简介

沈云沛（1854年－1918年），江苏省海州直隶州（江苏连云港市）人，中国近代实业救国的践行者，清末民初著名实业家，东陇海铁路与连云港港口的奠基人，苏北沿海开发和近代民族工商业发展的先驱，海州中学及海州师范的创始人。沈云沛呕心沥血，先后15次筹谋东陇海铁路建设，推动大浦成为国内最早对外开放的自开商埠，大大促进了连云港本地工商业的发展，使连云港进入城市发展史上的第一个鼎盛时期，为现代的连云港市更好地融入“一带一路”建设大局拉开了框架、奠定了基础。

沈云沛经历

沈云沛，字雨辰，号雨人，别号东渔、东海赘民，1854年生于海州高桥巡检司（现东海县白塔埠沈李村）。8岁时拜海属名士李道传为师。1872年4月，中第三名秀才。同年入选国子监赴京深造，翌年7月乡试中第50名举人。其后连续三次赴京会试均落榜。1880年，被大挑一等签发浙江任知县，但其拒绝赴任知县而宦游14年，先后在左宗棠、廖寿丰帐下任文案、幕僚，广泛考察各地实业兴办情况。

1894年，第四次赴京会试中榜，被光绪钦点为翰林院庶吉士。翌年，由张之洞保举在海州办团练，任团练大臣。《马关条约》签订后，海州团练奉旨解散，沈云沛奉命回京，授翰林院编修。1903年入商部授右、左参议，翌年授右丞、农工商部右侍郎（正二品），一年多其官职、官品连升5级。1908年转任主管路、邮、电、船“四政”的朝廷第一重部邮传部署理右侍郎，兼任资政院帮办、津浦铁路帮办；翌年署理邮传部尚书（正一品）。其后在官场倾轧中贬至吏部右侍郎，继而恢复官品，充任皇帝弼德院顾问大臣。

实业救国的典范

沈云沛在19岁中举后，抛却儒家的陈腐观念，致力于实业救国，在海州发展农业、兴办实业，发展经济。主要是：

兴建鸿门与六里河小圩码头，组建甡茂号船队,开展大规模水路贸易，贸迁范围达新疆喀什、外蒙、俄国、东南亚、华北、华南。海州商贸成为中国之最，为全国瞩目的商埠。清朝刊文称其为“中国商界之嚆矢”。

兴办海州种植试验场，引进试种棉花、湖桑养蚕、花生，开中国农业种植试验之先河。成为全国农业种植试验的一面旗帜，致使“海州地价增长100倍”。

“洪门果木试验场（洪门果园）”，领先全国进行果木引种栽培试验。平整治理洪门1600余亩荒滩乱岗，培养引进10万株美国葡萄、苹果种苗，以及国内桃、古安梨、鸭梨、黄梨等佳植，种植规模为江苏之最，全国罕见。

兴办“云台茶叶树艺公司”——开中国荒山垦殖之先河。种植油桐树等经济林木1千万余株，种植推广云雾茶800多万株，获云雾茶南洋劝业会金奖。出资十万两购置海州锦屏山，植树造林，兴办“溥利树艺公司”开发锦屏山。

兴办中国最大的硝皮总厂——鸿门硝皮总厂，并在河南周口、沂州、天津开办分厂，成为全国最大规模的皮革制造业，开中国皮革硝制之先河。

“海赣垦牧公司”——全国垦牧之最，垦荒国策的一面大旗。出资42万两，集银30万两巨资垦牧鸡心滩和燕尾滩。围田垦荒、开发滩涂，治理出15万多亩可植可种田地，带动了海州百业的发展。

兴办海州织布厂、洋胰厂、甡泉槽坊、甡泰油坊、南京利民柞绸厂、中国土货运销公司、南京供销运输公司、南北货贸易公司、锦屏磷矿等。以及与许鼎霖合办之耀徐玻璃厂、铅笔厂等共30余个实业。利用所产的水果增产玫瑰露酒，出口并获世界博览会金奖。

开商埠建铁路办学堂

在其苦心运作下，1905年8月，光绪奏准海州“自开商埠”。使海州率先成为中国对外开放的自开商埠。大浦自开商埠为海州走向全国、引领全国的经济发展起到了重要推动作用。

先后15次筹谋陇海铁路。自1905年上奏起，至1918年辞世，先后15次筹谋陇海铁路。在陇海铁路资金不足面临停工的生死存亡关头，冒着风险将英国的沪杭甬铁路150万英镑借款，转用急需的陇海铁路，采用以工代赈之法，保证陇海铁路顺利修筑。

开办海州学堂（海州中学及海州师范的源头），使旧式的石室书院成为中国第一批“中学为体，西学为用”的新式学校，是为海属地区最高学府，并担任堂监（校长）。

据中国社会科学院统计，沈云沛是中国近代13个实业巨子排名第二者。投资总额达114.5万元，占全国投资总额999.75万元的九分之一，为举世瞩目的中国第二实业巨子。若论实业投资，沈云沛当为中国第一实业巨子！

进入朝廷中枢

沈云沛进入朝廷中枢，在国家层面上：

领导全国垦荒，筹谋全国农业开发，制定开发营口、西安、黄河套、大同，以及海州的计划；在内蒙河套、六镇地区开渠引水，实施垦荒，取得巨大成就。

全权兴办世界闻名的、占地880亩大清农事试验场（1949年后部分改为北京动物园）。向欧美、日本学习，开通风气，振兴中国农业，在国内外引起强烈反响。大清农事试验场成为当时亚洲最大，集农牧实验、观光游览休闲的综合性场所。沈云沛致力于中国实业，成立中华实业总会与上海分会，并担任会长。

大力培养与提拔铁路、邮政等技术人才。十几次上奏提拔重用詹天佑、施肇曾、阮惟和、沈琪、邝孙谋等100多名铁路技术骨干，使这些技术骨干成为近代中国铁路建设的中坚，为自主修筑铁路做出了重要贡献。

帮办津浦铁路。亲自指挥天津至浦口之津浦铁路，包括长江轮渡，拥有自主路权，成为清朝铁路修筑投资最省，质量最高，速度最快的标杆而载入史册。沈云沛制定《东三省铁路大计划》抗衡日俄的势力，谋划大清铁路的整体布局…….晚年为督办浦口至河南信阳的浦信铁路呕心沥血……

民国初，沈云沛任参政院参政、浦信铁路督办，并获民国最高功勋章：“大绶一等嘉禾章”。1915年在全国君主立宪运动中，“筹安会”杨度、严复等六君子，以及梁士贻、朱启钤、周自齐等利用沈云沛在全国享有的崇高威望，一致推举他为君主立宪“请愿会长”。沈云沛汇总、递交全国各界87份请愿书，请求在中国实行君主立宪制政体。沈云沛为阐明史实真相，著《君宪纪实》留存于世，详尽记述披露了史实真相。沈云沛在递交全国请愿书后，遂远离政治纷争，冒着战火和生命危险到南京运作浦信铁路修筑事宜。

1918年8月，沈云沛病逝天津，享年64岁。民国大总统徐世昌主持“点主”仪式。国务总理呈文大总统，拨专款厚葬优恤；交通部调拨专列，配备警察护送，其灵柩由天津西站发车至南京浦口，轮渡下关经南京，改用火轮经由镇江、扬州、淮安、盐河回籍海州。沈云沛于海州洪门西大厅沈宅悬厝一年后，于1919年10月，安葬于锦屏山东麓岗嘴。