藏品

【1900年日本富士牌汉奸单车 藏拙居藏品】

【日本富士牌汉奸单车 车头细节图】

【日本富士牌汉奸单车 车头FUJI标】

【日本富士牌汉奸单车 车头FUJI标】

【日本富士牌汉奸单车 车头FUJI标】

【日本富士牌汉奸单车，创业明治三十三年，日米商店】

【日本富士牌汉奸单车 把手细节图】

【日本富士牌汉奸单车 三脚架细节图】

【日本富士牌汉奸单车 尾部细节图】

【日本富士牌汉奸单车 坐凳细节图】

【日本富士牌汉奸单车 车头雨板FUJI标】

【日本富士牌汉奸单车 车尾雨板FUJI标】

【日本富士牌汉奸单车 车头编号】

老彭说故事

汉奸

对于敌后武工队，我相信那是很多人都耳熟能详。以前播放的黑白电影，大都有这题材，比如《小兵张嘎》、《敌后武工队》等等。近几年，影视基地也拍摄了不少抗日片，经常能见到“敌后武工队”的身影，说明其形象在人们的心目中是非常高大的，其精神以后亦会广为传颂。

要说敌后武工队，先得说说汉奸，那时候因为一些特殊的原因，北方一些地区投敌的汉奸比较多。

汉奸当时的形象就是戴日本军帽，穿一身丝绸衣服，挂着驳壳枪，最显眼的就是骑了一部日本单车，在他们自己看来，一是时髦，二是拉风，三是安全。而在群众眼里，他们就是一群狗腿子，一直在那趾气高扬的。汉奸骑着该车随便出入各个地方，为他们的主人日军卖命，群众对他们都恨之入骨。

富士牌单车

现在要说说这个日本富士牌单车了，它是汉奸的标配，造价在当时可不便宜。民国时期买辆自行车要80块袁大头，相当于今天买一辆高级汽车的价格，是非常奢侈的。那时的生活是非常艰苦的，没有代步工具。有了这个单车，汉奸可以快速抵达现场。比起八路军的步行，汉奸的支援速度要提升很多倍，军事价值可想而知，所以日军才舍得花这么大本钱装备这些汉奸。

这自行车按我们现在的眼光来看，真的是皮实好用，载重大，通行能力强。1900年生产，距今117年了，除了车身上有轻微的锈迹，橡胶件后来进行了更换，其他百分之九十的部件都是原配，保存完好。轮胎把气充上，竟然直接就可以上街骑行了，真的令人称奇。当然我不敢骑出去，怕挨打。由此可以看出日本鬼子在当时生产的东西质量很好，生产力强大，而只有小米加步枪加大刀的八路军能把武器先进的他们打败真是不容易。这辆日产自行车，据原来的主人介绍，他的爷爷是 八路军游击队的队员，这车也是打仗缴获了汉奸的，纪念意义很大，所以想方设法保存下来了。听说我是有意开红色收藏博物馆，才同意给我收藏，不然出多少钱也不会卖。

理论上来说，后来的28寸凤凰牌永久牌载重自行车，无论造型还是结构以及尺寸，基本和这车一样，应该说这就是原型车。经历过战争年代，还有历次的政治运动（特别需要指出的是，文革期间日产自行车被列为重点被砸的对象，如果谁家有日本自行车那将被查个底朝天），保存到现在，还能基本完好如初，真的不容易，是非常难得的革命文物，收藏价值极高，是一件不可多得的馆藏珍品。

汉奸单车经缴获就成了敌后武工队单车

据史料记载，在中国整个抗战战场，日军也大量使用自行车。日军兵力分散，围剿游击队时，道路崎岖，机械化部队难以展开，这时基本就以自行车和马来进行运输和机动。

缴获。在革命战争年代，共产党的队伍几乎主要依靠缴获来获得武器和装备。偶尔有个小兵工厂，也是生产力有限，加上四面被围困，有生产能力也没资源，所以缴获是很重要的，要会打仗。汉奸在当时成立了夜袭队，武工队就成为了他们的死对头，让这些汉奸很是伤脑筋。每当战场上打死汉奸以后，就会缴获一些自行车，这时候敌后武工队就如鱼得水了。武工队专门对付汉奸，摸索出了一套行之有效的办法，狠狠地打击了他们的嚣张气焰。同时长期的革命斗争，汉奸单车也成就了武工队红色经典传奇。

这么多年了，看着这个车子，想想当年的李向阳，罗金宝，还是会觉得那时把日本鬼子打败，是何等的气壮山河。看到它，仿佛时光倒流，回到了那战火纷飞的年代。